Materiales laminados según DIN EN 45545-2

Materiales laminados resistentes al fuego para la construcción de vehículos ferroviarios

La construcción moderna de vehículos ferroviarios exige una protección preventiva contra incendios especialmente alta. Los materiales utilizados en el interior y en los conjuntos técnicos no solo deben ser mecánicamente robustos y eléctricamente aislantes, sino también cumplir estrictos requisitos de inflamabilidad, generación de humo y toxicidad.

La norma pertinente para esto es la ES-45545 2, que define los requisitos de protección contra incendios para materiales y componentes de vehículos ferroviarios.

Los materiales laminados, especialmente los materiales laminados reforzados con fibra de vidrio a base de fenol o resina epoxi, se han establecido como materiales de construcción de alto rendimiento y que cumplen con las normas.

DIN EN 45545-2 – Requisitos para materiales en el sector ferroviario

La norma DIN EN 45545-2 clasifica los materiales según los denominados conjuntos de requisitos (conjuntos R), por ejemplo:

• R1 – Acabado interior

• R7 – Áreas de paredes y techos

• R17 – componentes técnicos

• R22 / R23 – conjuntos eléctricos

Además, se definen los niveles de riesgo (HL1–HL3).
HL3 representa la clase de requisito más alta y está destinada a vehículos con un mayor potencial de riesgo.

La evaluación se basa en procedimientos de prueba definidos con respecto a:

• Tasa de liberación de calor

• Densidad de los gases de combustión

• Toxicidad de los gases de humo

• inflamabilidad

Para los diseñadores, esto significa que los materiales deben ser mecánicamente adecuados y cumplir con las normas.

Estructura y propiedades de los materiales laminados

Los materiales laminados constan de varias capas de material de refuerzo (por ejemplo, tejido de vidrio) que están impregnadas con resinas termoendurecibles y prensadas juntas bajo presión y temperatura.

Dependiendo del sistema de resina se obtienen diferentes perfiles de propiedades:

Materiales de prensa laminados a base de resina fenólica

• Muy buen comportamiento al fuego

• Bajo desarrollo de humo

• Buenas propiedades mecánicas

• Clase de temperatura típica: B (130 °C)

Materiales moldeados laminados a base de resina epoxi

• Muy alta resistencia mecánica

• Alta resistencia al seguimiento

• Buena estabilidad dimensional

• Son posibles clases de temperatura hasta H (180 °C)

• Equipos ignífugos disponibles

Gracias al refuerzo de tejido de vidrio, estos materiales presentan una alta resistencia a la flexión y a la tracción, así como excelentes propiedades de aislamiento eléctrico.

Aplicaciones típicas en la construcción de vehículos ferroviarios

Los compuestos laminados según DIN EN 45545-2 se utilizan, entre otros, en:

• Paneles interiores

• Placas portadoras y de montaje

• Armario de control y tecnología de control

• Conjuntos aislantes eléctricos

• Cubiertas y paneles frontales

• Aplicaciones de bajo voltaje

Especialmente en el campo de los sistemas eléctricos, la alta resistencia al seguimiento, la estabilidad térmica y la resiliencia mecánica son criterios de selección cruciales.

Criterios de selección de materiales que cumplen con la norma EN 45545

Al seleccionar materiales se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:

• Conjunto de requisitos requeridos (número R)

• Nivel de peligro HL1–HL3

• Clase de temperatura (por ejemplo, B o H)

• Tratamiento mecánico

• Requisitos de aislamiento eléctrico

• Espesor del componente (clasificación según la norma)

Es importante tener en cuenta que la clasificación a menudo depende del espesor y debe comprobarse según cada proyecto.

Materiales laminados como solución constructiva económica

Además de la conformidad con las normas, los materiales laminados ofrecen otras ventajas:

✔ Alta estabilidad mecánica con un peso comparativamente bajo
✔ Buena maquinabilidad y capacidades de mecanizado CNC
✔ Precisión dimensional
✔ Baja absorción de agua
✔ Estabilidad del material a largo plazo

Representan así una solución económica y técnicamente probada para el sector ferroviario.

Experiencia en selección y procesamiento de materiales

Dr. Dietrich Müller GmbH apoya a sus clientes con:

• Selección de materiales adecuados que cumplen con la norma EN 45545-2

• Consultoría técnica para proyectos ferroviarios

• Corte y procesamiento mecánico

• Producción en serie y personalizada según planos.

La combinación de experiencia en materiales y tecnología de procesamiento da como resultado soluciones a medida para aplicaciones en la construcción de vehículos ferroviarios.

Nuestro Resumen de materiales laminados según DIN EN 45545-2.