Joints et matériaux d’étanchéité pour véhicules électriques

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Joints et matériaux d’étanchéité pour véhicules électriques

Il existe aujourd’hui plus de 1,3 milliard de véhicules automobiles dans le monde, dont un milliard de voitures . Ce nombre devrait atteindre deux milliards d’ici 2035. Ceci est associé à des défis majeurs non seulement pour l’Allemagne, mais pour presque tous les pays industrialisés et émergents : les émissions de CO 2 liées au trafic , les polluants atmosphériques et le bruit sont un casse-tête, et la dépendance vis-à-vis des importations de pétrole continue de croître.

L’électromobilité est la clé d’une mobilité et d’une innovation respectueuses du climat dans le monde entier. Le fonctionnement des véhicules électriques génère nettement moins de CO2, notamment en relation avec l’électricité produite à partir de sources renouvelables. De plus, les véhicules électriques avec leurs dispositifs de stockage d’énergie pourront à l’avenir compenser les fluctuations de l’énergie éolienne et solaire et ainsi soutenir l’expansion et l’intégration au marché de ces sources d’énergie volatiles.

Dans les véhicules électriques, les joints sont utilisés dans les systèmes de batterie développés par Dr. Dietrich Müller GmbH. Les blocs-batteries des véhicules sont situés dans des panneaux constitués d’un boîtier supérieur et d’un boîtier inférieur. Des joints sont utilisés pour séparer ces sections et empêcher les particules et les liquides de pénétrer dans ces parties du boîtier. Ils ont une application similaire dans les systèmes de batterie des véhicules hybrides, qui sont extrêmement sensibles aux changements de température.

De nombreux constructeurs automobiles ont annoncé qu’ils électrifieraient leurs plates-formes et leurs portefeuilles de véhicules dans les années à venir. Avec cette évolution vers une électrification accrue, les blocs-batteries deviennent de plus en plus importants en tant que source d’énergie centrale pour de nombreux types de véhicules.

Les batteries de la plupart des véhicules électriques modernes sont très différentes de celles utilisées dans les téléphones portables ou autres appareils portables. Les packs de batteries de véhicules électriques se composent généralement de centaines ou de milliers de cellules disposées en modules et généralement entourées de canaux de liquide de refroidissement pour maintenir la batterie dans sa plage de température souhaitée. Alors que les batteries lithium-ion sont la principale source d’énergie pour la plupart des voitures électriques, les constructeurs automobiles se tournent vers les batteries à semi-conducteurs dans le but de les commercialiser à un moment donné.

Packs batteries de véhicules électriques : le rôle des scellés

La chaleur et la pénétration d’humidité et d’autres contaminants peuvent sérieusement affecter les performances des batteries. Pour cette raison, les joints utilisés dans les batteries doivent pouvoir résister aux effets de la chaleur tout en protégeant la batterie des contaminants potentiels tels que l’humidité et la saleté.

Dans les véhicules électriques, les batteries sont généralement situées dans des boîtiers constitués d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Des joints sont utilisés pour séparer ces zones et empêcher l’eau, la poussière, l’humidité et le sel de pénétrer dans la batterie. Si ces éléments pénètrent dans une batterie, la durée de vie et les performances de la batterie peuvent être considérablement réduites.

En plus d’assurer l’étanchéité contre les influences environnementales, les joints du bloc-batterie aident à contrôler et à réguler la chaleur générée par le bloc-batterie, et ils empêchent également l’émission volatile de gaz et de liquides. Enfin, les joints du pack batterie des véhicules électriques remplissent une fonction importante d’amortissement des bruits et vibrations qui pourraient affecter le pack batterie ou perturber les occupants du véhicule.

En plus de la capacité de sceller le bloc-batterie contre la température, l’air, la poussière et l’eau, d’autres facteurs qui doivent être pris en compte lors de l’achat de joints pour les blocs-batteries sont la résistance au feu et la compression.

Scellés de batterie de Dr. Müller

La société Dr. Dietrich Müller GmbH produit et fournit des joints de pack de batteries pour les applications de voitures électriques. Ces joints sont fabriqués dans des conditions strictement contrôlées dans nos usines certifiées ISO 9001 en utilisant les dernières technologies de fabrication CNC par poinçonnage, découpe au jet d’eau et découpe laser.

Matériaux pour les joints de batterie

La Dr. Dietrich Müller GmbH fabrique des joints de batterie à partir d’une gamme de matériaux élastomères et éponge/mousse.

L’un des matériaux que nous utilisons pour les applications d’étanchéité de batterie est une mousse de silicone spécialement formulée. Ce matériau offre une excellente protection d’étanchéité contre les intempéries, et son excellent ensemble de compression et sa structure à cellules fermées assurent une étanchéité fiable sur une longue durée de vie. La mousse de silicone peut résister à une plage de températures extrêmes (-60 ° C à 230 ° C), ce qui en fait un matériau idéal pour les applications de véhicules où les températures peuvent varier considérablement.
Pour les applications de batterie, l’éponge en silicone est ignifuge conformément à la norme UL94 V0 et présente des propriétés de faible émission de fumée et de toxicité, ce qui améliore la sécurité, la fiabilité et la durée de vie des batteries. La mousse est disponible en différentes densités.

Sélection et conseils concernant le choix du matériau d’étanchéité approprié

La technologie d’application de Dr. Dietrich Müller GmbH conseille sur la sélection du matériau d’étanchéité approprié ainsi que le processus de fabrication correct afin de fournir les joints conformément aux exigences techniques et logistiques des fabricants de systèmes de batterie. Il est possible de produire des pièces uniques, des petites séries ainsi que des pièces embouties en masse.

Tous les processus de fabrication sont disponibles chez Dr. Dietrich Müller GmbH.

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