Materiais laminados segundo a norma DIN EN 45545-2

Materiais laminados resistentes ao lume para a construción de vehículos ferroviarios

A construción moderna de vehículos ferroviarios impón unhas esixencias especialmente elevadas en canto á protección preventiva contra incendios. Os materiais empregados no interior e nos conxuntos técnicos non só deben ser mecanicamente robustos e illantes electricamente, senón que tamén deben cumprir requisitos estritos en canto a inflamabilidade, formación de fume e toxicidade.

A norma pertinente para isto é a DIN EN 45545-2, que define os requisitos de protección contra incendios para materiais e compoñentes en vehículos ferroviarios.

Os materiais laminados, especialmente os materiais laminados reforzados con fibra de vidro a base de fenol ou resina epoxi, consolidáronse como materiais de construción de alto rendemento e que cumpren as normas.

DIN EN 45545-2 – Requisitos para materiais no sector ferroviario

A norma DIN EN 45545-2 clasifica os materiais segundo os chamados conxuntos de requisitos (conxuntos R), por exemplo:

• R1 – Acabado interior

• R7 – Zonas de parede e teito

• R17 – compoñentes técnicos

• R22 / R23 – conxuntos eléctricos

Ademais, defínense os niveis de perigo (HL1–HL3).
HL3 representa a clase de requisitos máis altos e está destinada a vehículos cun maior potencial de perigo.

A avaliación baséase en procedementos de proba definidos con respecto a:

• Taxa de liberación de calor

• Densidade dos gases de combustión

• Toxicidade dos gases de fume

• inflamabilidade

Para os deseñadores, isto significa que os materiais deben ser mecanicamente axeitados e cumprir as normas.

Estrutura e propiedades dos materiais laminados

Os materiais laminados constan de varias capas de material de reforzo (por exemplo, tecido de vidro) impregnadas con resinas termoestables e prensadas xuntas baixo presión e temperatura.

Dependendo do sistema de resina, resultan diferentes perfís de propiedades:

Materiais de prensado laminados a base de resina fenólica

• Moi bo comportamento ao lume

• Baixo desenvolvemento de fume

• Boas propiedades mecánicas

• Clase de temperatura típica: B (130 °C)

Materiais moldeados laminados a base de resina epoxi

• Resistencia mecánica moi alta

• Alta resistencia ao rastrexo

• Boa estabilidade dimensional

• Son posibles clases de temperatura de ata H (180 °C)

• Equipos ignífugos dispoñibles

Debido ao reforzo de tecido de vidro, estes materiais presentan unha alta resistencia á flexión e á tracción, así como excelentes propiedades de illamento eléctrico.

Aplicacións típicas na construción de vehículos ferroviarios

Os materiais compostos laminados segundo a norma DIN EN 45545-2 utilízanse, entre outras cousas, en:

• Revestimento interior

• Placas de soporte e montaxe

• Armario de control e tecnoloxía de control

• Conxuntos illantes electricamente

• Cubertas e paneis frontais

• Aplicacións de baixa tensión

Especialmente no campo dos sistemas eléctricos, unha alta resistencia ao rastrexo, estabilidade térmica e resiliencia mecánica son criterios de selección cruciais.

Criterios de selección para materiais conformes coa norma EN 45545

Ao elixir os materiais, débense ter en conta os seguintes aspectos:

• Conxunto de requisitos requiridos (número R)

• Nivel de perigo HL1–HL3

• Clase de temperatura (por exemplo, B ou H)

• tensión mecánica

• Requisitos de illamento eléctrico

• Espesor do compoñente (clasificación dependente do estándar)

É importante ter en conta que a clasificación adoita depender do grosor e debe comprobarse en cada proxecto.

Materiais laminados como unha solución construtiva económica

Ademais da conformidade coas normas, os materiais laminados ofrecen outras vantaxes:

✔ Alta estabilidade mecánica cun peso relativamente baixo
✔ Boa maquinabilidade e capacidades de mecanizado CNC
✔ Precisión dimensional
✔ Baixa absorción de auga
✔ Estabilidade do material a longo prazo

Representan, polo tanto, unha solución económica e tecnicamente probada para o sector ferroviario.

Experiencia na selección e procesamento de materiais

Dr. Dietrich Müller GmbH axuda aos clientes con:

• Selección de materiais axeitados que cumpran coa norma EN 45545-2

• Consultoría técnica para proxectos ferroviarios

• Corte e procesamento mecánico

• Produción en serie e personalizada segundo debuxos

A combinación da experiencia en materiais e a tecnoloxía de procesamento dá lugar a solucións personalizadas para aplicacións na construción de vehículos ferroviarios.

Noso Visión xeral dos materiais laminados segundo a norma DIN EN 45545-2.