A miúdo é difícil arrefriar as luces LED. As luces modernas, como as lámpadas LED altamente eficientes, converten ata o 80% da produción eléctrica en calor. Para disipar esta calor, necesitas un disipador de calor ou un ventilador eléctrico. Isto adoita ser difícil porque o deseño da luminaria moderna está perturbado ou non hai un espazo de instalación axeitado. Polo tanto, todas as medidas de refrixeración deben funcionar de forma moi eficiente.
Unha solución a este problema pode ser o uso de láminas condutoras térmicamente, que transfieren calor dos chips LED directamente ao disipador térmico ou ao ventilador. Estas láminas están feitas de materiais polímeros termoplásticos que teñen unha alta condutividade térmica e pódense fabricar nunha variedade de formas e tamaños para satisfacer mellor as necesidades da luminaria.
Outra opción é usar compostos térmicos que se aplican aos chips LED para transferir calor directamente ao disipador térmico ou ao ventilador. Estas pastas están feitas de materiais termocondutores e poden facer que a transferencia de calor sexa máis eficiente que usar o aire como medio de arrefriamento.
Outro enfoque pode ser o uso de materiais compostos de polímeros termocondutores, que son tanto condutores térmicamente como mecánicamente estables e, polo tanto, poden usarse como disipadores de calor ou disipadores de calor en luces LED. Estes materiais teñen unha alta condutividade térmica e poden disipar de forma eficiente a calor dos chips LED sen afectar o deseño da luz.
En xeral, hai moitas maneiras de mellorar a refrixeración das lámpadas LED, cada unha coas súas propias vantaxes e desvantaxes. É importante elixir a tecnoloxía coidadosamente para cumprir mellor os requisitos da luminaria.
Na aviación militar, os sistemas electrónicos teñen que soportar cargas extremas como choques, vibracións, humidade e temperaturas extremas. Ao redor de... Le máis
Ahlhorn | Hannover | 23.02.2011/2011/XNUMX CoilTechnica XNUMX: Dr. Müller GmbH The Dr. Müller GmbH, un provedor líder de pezas illantes feitas de materiais illantes eléctricos flexibles e ríxidos,... Le máis
Conferencia 2022 Motores e transformadores eléctricos da Asociación de sistemas de enrolamento e illamento eléctrico CONFERENCIA | 27 de xaneiro de 2022 | FULDA Paga o dobre de diñeiro, comezando o día 26... Le máis
Problema da industria do automóbil: a sección transversal do radar (RCS) é unha medida da proporción da superficie dun obxecto que é detectada polo radar... Le máis
o dr Dietrich Müller GmbH, fabricante líder de láminas técnicas e provedor de opcións de procesamento para as mesmas, participou con éxito no... Le máis
tacfano, unha marca de Dr. Dietrich Müller GmbH, é un actor consolidado no mundo das películas de triacetato de celulosa CTA (triacetato de celulosa).... Le máis
Coiltech é a maior feira de Italia e a segunda feira máis grande do mundo de materiais de illamento eléctrico para a fabricación de bobinas electromagnéticas, motores eléctricos, electricidade... Le máis
Hoxe hai máis de 1,3 millóns de vehículos a motor en todo o mundo, 2035 millóns deles turismos.En XNUMX haberá dous mil millóns. Con iso son... Le máis
Estás vendo o contido do marcador de posición de torniquete. Para acceder ao contido real, fai clic no botón de abaixo. Teña en conta que os datos serán transmitidos a terceiros.
Estás vendo o contido do marcador de posición de Vimeo. Para acceder ao contido real, fai clic no botón de abaixo. Teña en conta que os datos serán transmitidos a terceiros.
Estás vendo o contido do marcador de posición de YouTube. Para acceder ao contido real, fai clic no botón de abaixo. Teña en conta que os datos serán transmitidos a terceiros.
Estás vendo o contido do marcador de posición de reCAPTCHA. Para acceder ao contido real, fai clic no botón de abaixo. Teña en conta que os datos serán transmitidos a terceiros.
Estás vendo o contido do marcador de posición de torniquete. Para acceder ao contido real, fai clic no botón de abaixo. Teña en conta que os datos serán transmitidos a terceiros.