Baterías sostibles de Alemaña e Europa
Ademais do rendemento, a sustentabilidade das baterías xoga un papel crucial. Estes inclúen en particular a compra xusta e sostible de materias primas, unha alta proporción de enerxías renovables e unha alta eficiencia enerxética na produción, un uso posterior intelixente e un ciclo de recursos pechado mediante a reciclaxe. Así, as células das baterías considéranse no seu impacto ecolóxico de principio a fin.
As pilas de batería para vehículos eléctricos aínda non se fabrican a gran escala en Alemaña e Europa. Os expertos supoñen que a demanda global de baterías de ión-litio aumentará dos 2030 GWh anuais actuais a máis de 200 GWh para 2.000. A electromobilidade xoga un papel importante nisto. Co fin de iniciar investimentos e independizarse das importacións neste campo central do futuro, a BMWK definiu a produción industrial de pilas de batería para o almacenamento de enerxía móbil e estacionario como unha prioridade no denominado Fondo de Enerxía e Clima (EKF) do goberno federal e ofrece financiamento para proxectos innovadores ao longo da cadea de valor da batería é agora algo menos de tres mil millóns de euros. Trátase de agrupar e reforzar a experiencia tecnolóxica en pilas de batería en Alemaña. Ademais, a produción a grande escala debe establecerse en Alemaña e Europa sobre a base da investigación e innovación. Para iso, varias empresas de toda Europa estanse reunindo en dous "Proxectos Importantes de Interese Común Europeo" (IPCEI) para a produción de pilas de batería.
As pilas de batería "made in Europe" deberían diferir das dos competidores do mercado mundial principalmente en termos de sustentabilidade: deberían ser máis respectuosas co medio ambiente e ter un mellor equilibrio climático. A eliminación e a reciclaxe deben considerarse desde o primeiro momento durante o desenvolvemento e a produción. Todas as dimensións da sustentabilidade deben terse en conta nas cadeas de subministración, incluíndo os dereitos humanos e as condicións de traballo xustas. Estes aspectos tamén se procesan nos IPCEI da batería.
Así, a "batería verde" está ao alcance e convértese nunha vantaxe competitiva: por exemplo, as baixas emisións de CO2 na produción e na loxística xogan un papel importante. O obxectivo é, entre outras cousas, reducir o impacto ambiental da extracción de materias primas e a dependencia das importacións de materias primas procedentes de países extracomunitarios mediante a reciclaxe constante das baterías. Como parte do financiamento do IPCEI, pregúntase ás empresas participantes en Alemaña sobre valores obxectivos ambiciosos para todas as dimensións da sustentabilidade e revisadas ao longo do financiamento.
O Goberno federal tamén desempeñará un papel de apoio no proceso europeo para definir requisitos ambiciosos de sustentabilidade para as baterías, que á súa vez representa un elemento importante no "Pacto Verde Europeo" da Comisión Europea. A BMWK tamén apoia os esforzos da "Global Battery Alliance" para desenvolver e implementar un "pasaporte de batería" dixital, que ten como obxectivo crear transparencia sobre as condicións de fabricación e eliminación das baterías ao longo de toda a cadea de valor.
Fonte: BMWI
