Exposición en el 1er Congreso Internacional de Producción de Accionamientos Eléctricos

Dr. Dietrich Müller at the 1st International Electric Drives Production Conference

Exposición en el 1er Congreso Internacional de Producción de Accionamientos Eléctricos

Ahlhorn | Nuremberg | 29/09/2011

Los accionamientos eléctricos, una de las tecnologías futuras más importantes, fue el tema central de una reunión que tuvo lugar del 27 al 30 de septiembre en la Universidad Friedrich-Alexander de Erlangen-Nuremberg. En la 1ª Conferencia Internacional de Accionamientos Eléctricos de Producción – EDPC, desarrolladores, investigadores y usuarios potenciales intercambiaron sus últimos productos y tecnologías de producción en este campo. El Dr. Mueller presentó su artículo ArpaxX – Aramid.

A la reunión asistieron 350 participantes de toda la cadena de suministro de la producción de piezas para generadores y motores eléctricos. Entre los ponentes se encontraban reconocidos expertos como Ralf-Michael Franke, CEO de la División Drive Technologies de Siemens AG, Dr. Manfred Wittenstein, presidente de Wittenstein AG y ex presidente de la Federación Alemana de Ingeniería (VDMA), quienes se refirieron a los desafíos en el campo de los vehículos eléctricos.

Los temas de la reunión fueron la aplicación y diseño de máquinas eléctricas, nuevos materiales y componentes electrónicos, ingeniería ambiental integrada por computadora, así como tecnologías de fabricación y ensamblaje. Es de especial importancia la electrificación de los sistemas de propulsión de los vehículos. La industria automotriz se enfrenta al gran desafío de reemplazar toda la unidad de propulsión convencional con nueva tecnología. Además de los enfoques innovadores para el diseño y control de los potentes motores eléctricos, el diseño de los procesos y sistemas de producción es de gran interés para abrir la producción en Alemania. Esto desarrolla un potencial de valor añadido en la fabricación de los propios accionamientos y en el suministro de maquinaria y equipos.

Como parte del enfoque, Electromobility presentó en la conferencia de universidades, fabricantes de equipos originales y proveedores, incluidos BMW, Daimler, Brose, Bosch y Continental, los últimos conceptos y fabricación de motores del campo de los sistemas de propulsión eléctrica para vehículos. Paralelamente a estos temas, también habrá un examen desde la perspectiva del uso industrial de motores eléctricos. Los ponentes proceden de las filas de los mayores productores alemanes como Siemens y ebmPapst.

Otros puntos focales incluyen el montaje y la producción. En una sesión separada para la tecnología de bobinado, los expertos discutieron nuevos métodos como la optimización del llenado de cobre, para aumentar la flexibilidad de cantidad y variación, así como para integrar etapas adicionales del proceso. En esencia, estaban en la agenda los procesos de prueba y producción, como la tecnología de conexión láser, la fundición a presión de cobre de los devanados y la medición bidimensional de campos magnéticos. Para los desafíos actuales, como la disponibilidad de tierras raras, el precio del cobre o la producción en serie con accionamientos piezoeléctricos de alto rendimiento, se discutieron algunas soluciones. Las presentaciones sobre los procedimientos de interpretación, análisis y simulación completaron el programa.

Acompañaron a la conferencia fabricantes de máquinas con tecnologías de producción, especialistas en propulsión con diseños de motores eficientes y fabricantes de vehículos con una amplia variedad de vehículos eléctricos nuevos en una exposición.

Además, el Dr. Dietrich Mueller GmbH fue el único expositor allí en el campo de Material de aislamiento eléctrico y Materiales térmicamente conductores. Muchos clientes de la industria de la movilidad eléctrica mostraron interés en las soluciones del Dr. Dietrich Müller GmbH en relación con los sistemas de aislamiento para la unidad de accionamiento, los sistemas de refrigeración para baterías y el área de la carcasa y los conceptos de aislamiento para sistemas de carga de baterías.

De la variedad de soluciones de Dr. Dietrich Müller GmbH, se encontró que el papel Aramid ArpaxX de nuevo desarrollo era de particular interés. Hubo proyectos acordados con varios fabricantes de automóviles y algunos proveedores. La resistencia dieléctrica mejorada, el aumento de la conductividad térmica y la resistencia a altas temperaturas, así como la posibilidad de reciclar los desechos, mostraron especialmente un gran interés.

Impresiones de la feria

  

  

  

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