Materiali laminati secondo DIN EN 45545-2

Materiali laminati resistenti al fuoco per la costruzione di veicoli ferroviari

La moderna costruzione di veicoli ferroviari impone requisiti particolarmente elevati in termini di protezione antincendio preventiva. I materiali utilizzati negli interni e negli impianti tecnici non devono solo essere meccanicamente robusti ed elettricamente isolanti, ma anche soddisfare rigorosi requisiti in termini di infiammabilità, sviluppo di fumo e tossicità.

Lo standard rilevante per questo è il EN-45545 2, che definisce i requisiti di protezione antincendio per i materiali e i componenti dei veicoli ferroviari.

I materiali laminati, in particolare i materiali laminati rinforzati con fibra di vetro a base di resina fenolica o epossidica, si sono affermati come materiali da costruzione ad alte prestazioni e conformi agli standard.

DIN EN 45545-2 – Requisiti per i materiali nel settore ferroviario

La norma DIN EN 45545-2 classifica i materiali in base ai cosiddetti set di requisiti (R-set), ad esempio:

• R1 – Rifiniture interne

• R7 – Aree di pareti e soffitti

• R17 – componenti tecnici

• R22 / R23 – gruppi elettrici

Inoltre, vengono definiti i livelli di pericolo (HL1–HL3).
HL3 rappresenta la classe di requisiti più elevata ed è destinata ai veicoli con un potenziale di pericolo maggiore.

La valutazione si basa su procedure di prova definite per quanto riguarda:

• Tasso di rilascio del calore

• Densità dei gas di combustione

• Tossicità dei gas di scarico

• infiammabilità

Per i progettisti, ciò significa che i materiali devono essere meccanicamente idonei e conformi alle norme.

Struttura e proprietà dei materiali laminati

I materiali laminati sono costituiti da diversi strati di materiale di rinforzo (ad esempio tessuto di vetro) impregnati con resine termoindurenti e pressati insieme sotto pressione e temperatura.

A seconda del sistema di resina, si ottengono profili di proprietà diversi:

Materiali pressati laminati a base di resina fenolica

• Ottimo comportamento al fuoco

• Basso sviluppo di fumo

• Buone proprietà meccaniche

• Classe di temperatura tipica: B (130 °C)

Materiali stampati laminati a base di resina epossidica

• Resistenza meccanica molto elevata

• Elevata resistenza al tracciamento

• Buona stabilità dimensionale

• Sono possibili classi di temperatura fino a H (180 °C)

• Disponibili attrezzature ignifughe

Grazie al rinforzo in tessuto di vetro, questi materiali presentano un'elevata resistenza alla flessione e alla trazione, nonché eccellenti proprietà di isolamento elettrico.

Applicazioni tipiche nella costruzione di veicoli ferroviari

I compositi laminati secondo DIN EN 45545-2 vengono utilizzati, tra l'altro, in:

• Rifiniture interne

• Piastre di supporto e di montaggio

• Quadro elettrico e tecnologia di controllo

• Gruppi elettricamente isolanti

• Coperture e pannelli frontali

• Applicazioni a bassa tensione

Soprattutto nel campo dei sistemi elettrici, l'elevata resistenza al tracciamento, la stabilità termica e la resilienza meccanica sono criteri di selezione cruciali.

Criteri di selezione per materiali conformi alla norma EN 45545

Nella scelta dei materiali è opportuno considerare i seguenti aspetti:

• Insieme di requisiti richiesti (numero R)

• Livello di pericolo HL1–HL3

• Classe di temperatura (ad esempio B o H)

• Carico meccanico

• Requisiti di isolamento elettrico

• Spessore del componente (classificazione dipendente dalla norma)

È importante notare che la classificazione dipende spesso dallo spessore e deve essere verificata in base al progetto specifico.

Materiali laminati come soluzione costruttiva economica

Oltre alla conformità alle norme, i materiali laminati offrono ulteriori vantaggi:

✔ Elevata stabilità meccanica con peso relativamente basso
✔ Buona lavorabilità e capacità di lavorazione CNC
✔ Precisione dimensionale
✔ Basso assorbimento d'acqua
✔ Stabilità del materiale a lungo termine

Rappresentano quindi una soluzione economicamente e tecnicamente comprovata per il settore ferroviario.

Competenza nella selezione e lavorazione dei materiali

La Dr. Dietrich Müller GmbH supporta i clienti con:

• Selezione di materiali idonei conformi alla norma EN 45545-2

• Consulenza tecnica per progetti ferroviari

• Taglio e lavorazione meccanica

• Produzione in serie e personalizzata secondo disegni

La combinazione di competenza sui materiali e tecnologia di lavorazione dà vita a soluzioni su misura per applicazioni nella costruzione di veicoli ferroviari.

Il nostro Panoramica dei materiali laminati secondo DIN EN 45545-2.