Piano in 15 punti della VDA per l'ampliamento dell'elettromobilità

VDA prevede di espandere l'elettromobilità

Sono necessari obiettivi ambiziosi per far progredire la mobilità elettrica in Germania ancora più velocemente.
L'Associazione dell'industria automobilistica ha sintetizzato questi obiettivi in ​​un piano in 15 punti per il futuro.

Tutti i 15 aspetti del piano VDA per espandere l'elettromobilità a colpo d'occhio:

1. registrare gli investimenti
2. Accelera l'espansione della stazione di ricarica
3. Ricarica al lavoro
4. ricarica a casa
5. Caricamento durante lo shopping
6. Garanzia di prezzo
7. Garanzia Europa
8. Supportare gli acquirenti di auto elettriche
9. Pagamento intelligente alla stazione di ricarica
10. velocità di ricarica rapida
11. Rendi il traffico di camion privo di fossili
12. Progettare l'elettromobilità in modo sostenibile
13. Ricerca, sviluppo e ancora qualificazione
14. Trasforma le auto elettriche in accumulatori di energia
15. Relazione Annuale Elettromobilità

1. Registrare gli investimenti
L'industria automobilistica è impegnata negli obiettivi di protezione del clima di Parigi e sta investendo circa 150 miliardi di euro. euro entro il 2025 in mobilità elettrica, nuove unità e digitalizzazione. Ciò corrisponde all'incirca all'importo che il bilancio federale investe in istruzione, ricerca e viaggi nello spazio nello stesso periodo. A differenza dello stato, anche le aziende devono generare nuovi investimenti. Pertanto, la creazione del luogo e delle condizioni quadro giuste è un prerequisito importante per il successo della trasformazione e quindi anche un prerequisito necessario per il raggiungimento degli obiettivi di protezione del clima.

2. Accelerare lo smantellamento della stazione di ricarica
Entro il 2030, la Germania avrà bisogno di oltre 1 milione di punti di ricarica per auto elettriche e furgoni elettrici (veicoli commerciali elettrici leggeri). Per fare ciò, ogni settimana devono essere allestiti più di 2.000 nuovi punti di ricarica. Tuttavia, solo circa 300 a settimana sono attualmente in costruzione negli spazi pubblici. È necessario recuperare il ritardo in un programma nazionale ad alta velocità con obiettivi specifici per gli stati federali e i comuni. Lo stesso è necessario per l'UE nel suo insieme.

3. Ricarica al lavoro
L'ampliamento dei punti di ricarica presso i datori di lavoro deve essere promosso con un programma separato per promuovere la creazione di stazioni di ricarica nelle aziende. Ciò richiede un programma di finanziamento federale ben finanziato. Il programma di finanziamento federale previsto deve essere attuato rapidamente.

4. Conservare a casa
le auto elettriche devono nel luogo di residenza può essere addebitato. Un ulteriore ampliamento del programma wall box e un ulteriore programma di sovvenzioni per l'installazione obbligatoria di stazioni di ricarica nei parcheggi sotterranei e multipiano risolveranno la situazione a posteriori e in tutti i nuovi edifici.

5. Caricamento durante lo shopping
L'espansione dei punti di ricarica nel commercio al dettaglio deve essere accelerata. Ciò richiede un programma ancora più ampio per promuovere ed eliminare l'obbligo di utilizzare i punti di ricarica nei parcheggi al dettaglio XNUMX ore su XNUMX.

6. Garanzia del prezzo
La corrente di carica deve essere sempre al 100% di elettricità verde e costantemente economica. Ad esempio, la corrente di carica deve essere esentata dal supplemento EEG e dalla tassa sull'elettricità.

7. Garanzia Europa
I cittadini vogliono portare con sé l'auto elettrica anche in altri paesi europei, ad esempio in vacanza, merci e merci sono altrettanto naturali sulle strade europee con l'e-truck. Il governo federale deve anche aiutare a livello europeo ad accelerare enormemente lo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica e garantire che tutti i paesi europei dispongano di un'infrastruttura di ricarica affidabile. La Commissione europea non può sottrarsi a questo compito.

8. Supportare gli acquirenti di veicoli elettrici
Occorre continuare a sostenere l'acquisto di veicoli a basse emissioni di carbonio (auto e veicoli commerciali leggeri). La Confederazione dovrebbe quindi finanziare il bonus ambientale oltre il 2022 con fondi sufficienti.

9. Pagamento intelligente alla stazione di ricarica
Vogliamo che i cittadini possano utilizzare il loro contratto in qualsiasi stazione di ricarica (ricarica basata su contratto). Rifiutiamo inoltre il piano del governo federale di dotare tutte le nuove stazioni di ricarica di tecnologie obsolete e non più necessarie come i lettori di schede. Ciò richiede una modifica dell'ordinanza sulle stazioni di ricarica in questa legislatura.

10. Addebito veloce
Per ridurre il numero di punti di ricarica necessari, si consiglia di aumentare ulteriormente il numero di punti di ricarica rapida. Ciò consente di risparmiare spazio, di solito è più economico e aumenta i vantaggi per il cliente. Anche qui la rete elettrica deve essere ampliata di conseguenza per poter fornire la potenza necessaria.

11. Rendi il traffico dei camion privo di fossili
Il passaggio agli e-truck deve essere maggiormente promosso e l'infrastruttura per gli e-truck con punti di ricarica lungo le principali direttrici di traffico e nel deposito deve essere realizzata rapidamente. Ciò richiede un piano di espansione ambizioso da parte dei governi federale, statale e locale, nonché programmi di finanziamento federali ampliati. L'emendamento alla legge sull'elettromobilità rappresenta un'importante pietra miliare anche dal punto di vista del quadro giuridico: i veicoli commerciali a partire da 3,5 t devono essere inclusi nella legge sull'elettromobilità.

12. Rendi sostenibile l'elettromobilità
Abbiamo bisogno di un nuovo mercato di seconda vita per le batterie di trazione in grado di immagazzinare energia dopo essere state utilizzate nei veicoli. Per ridurre la dipendenza dalle importazioni di materie prime, è necessario creare nuove strutture per il ritiro e il riciclaggio. Ciò richiede uno stop all'esportazione per le batterie usate e un programma per costruire la struttura di Second Life in Germania e in Europa.

13. Ricerca, sviluppo e più qualificazione
Molte aziende del settore automobilistico e soprattutto i fornitori devono modificare la propria produzione e riqualificare i propri dipendenti. Ciò è accompagnato da conseguenze significative per i dipendenti interessati. Oltre ai grandi sforzi delle aziende interessate, sono necessari programmi di finanziamento federali per lo sviluppo e la qualificazione.

14. Trasforma le auto elettriche in dispositivi di accumulo di energia
Le batterie di azionamento possono fungere da accumulo per la rete elettrica. A tal fine, è necessario definire rapidamente i requisiti legali e gli incentivi finanziari corrispondenti per i proprietari di auto elettriche. È così che i proprietari di auto elettriche possono essere "compatibili con la rete" e trarne vantaggio.

15° Rapporto annuale sull'elettromobilità
I compiti per l'ampliamento dell'infrastruttura di ricarica ei programmi di finanziamento sono distribuiti tra diversi ministeri federali, gli stati e le municipalità nonché l'Unione europea. Dal 2022, il governo federale presenterà al pubblico un rapporto annuale sull'ampliamento dell'infrastruttura di ricarica in Germania, sui programmi di finanziamento e sullo stato del raggiungimento degli obiettivi in ​​tutti gli altri campi d'azione. La Commissione europea dovrebbe farlo per l'intera Europa.

Questi: www.vda.de/de/verband/ueber-den-verband/vda-plan-ausbau-elektromobilit-t.html