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Commercio all'ingrosso ed estero
Laureato in Perito Elettrotecnico.
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per trasformatori
Nastri di vendita, isolamento delle fessure,
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per motori elettrici e generatori
Telefono: + 49 (0) 4435 97 10 10
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Batterie ricaricabili
Soluzioni di batterie per veicoli elettrici e batterie ricaricabili
Il ritmo con cui i trasporti stanno diventando elettrificati sta costringendo gli ingegneri dell'industria automobilistica a innovare nello sviluppo di componenti avanzati che possono essere integrati in batterie e sistemi di ricarica.
I rapidi progressi nell'elettrificazione dei trasporti richiedono agli ingegneri di incorporare componenti avanzati e innovativi nei progetti di batterie e infrastrutture di ricarica. Gli ingegneri concentrano i loro sforzi sui seguenti componenti e aspetti della batteria:
Cella della batteria
Le celle della batteria sono l'unità di base che produce energia in qualsiasi batteria. Le batterie dei veicoli elettrici (EV) devono essere in grado di resistere a urti e sbalzi di temperatura estremi (sia alti che bassi).
modulo batteria
Un modulo batteria contiene una pila di celle della batteria montate in un telaio. Il modulo ha il compito di proteggere le celle dal calore e dalle vibrazioni.
batteria
I pacchi batteria sono costituiti da moduli batteria insieme a sistemi di controllo (ad es. sistema di gestione della batteria (BMS)) e sistemi di protezione (ad es. sistema di raffreddamento).
gestione termica
Quando le batterie sono cariche, generano calore che deve essere rimosso dalla batteria. Il surriscaldamento può causare la perdita di durata e prestazioni della batteria.
Una soluzione per un efficace trasferimento del calore nelle celle della batteria, nei moduli e nei pacchetti sono i materiali di interfaccia stampati. il Dr. Dietrich Mueller GmbH produce tali componenti (gap pad, cambio di fase e grafite) per evitare problemi termici e prolungare la durata della batteria.
* Dr. Dietrich Mueller GmbH garantisce la sicurezza delle batterie e dei veicoli elettrici nelle celle e nei moduli prevenendo e sopprimendo la diffusione del calore. il Dr. Dietrich Mueller GmbH utilizza una varietà di materiali che sono sia ignifughi che soddisfano i requisiti Underwriter Laboratories (UL). Ad esempio schiume siliconiche 3M FRB e BISCO.
guarnizioni e guarnizioni
Le guarnizioni sono fondamentali per il funzionamento dei moduli batteria e dei pacchi batteria. Le custodie superiore e inferiore spesso racchiudono un modulo batteria o un pacco. Una guarnizione tra i due alloggiamenti assicura che i componenti sensibili siano protetti dall'ingresso di aria, polvere e acqua.
Il sigillo non solo tiene fuori gli elementi indesiderati, ma mantiene anche i materiali pericolosi all'interno della batteria in caso di collisione. I materiali di tenuta devono resistere a temperature estremamente elevate e spesso superano i test verticali e orizzontali con un grado di infiammabilità UL94 V-0.
il dott Dietrich Müller GmbH è in grado di aiutare nella scelta dei materiali adatti. Abbiamo solide relazioni commerciali con fornitori di materie prime come Koepp, 3M, Zote Foam, Armacell, Rogers Corporation e altri.
L'uretano PORON e il silicone Rogers BISCO hanno eccellenti proprietà di compressione e presa e si sono dimostrati efficaci in condizioni di temperatura estreme. Questo li rende materiali ideali per la realizzazione di guarnizioni e guarnizioni per veicoli elettrici.
I nastri biadesivi come 3M VHB sono adatti per unire e incollare materiali e sigillare contro l'umidità e lo sporco.
Barriere dielettriche e isolanti
Per soddisfare i requisiti di sicurezza per le barriere elettriche e l'isolamento, i rompifiamma e i materiali con proprietà di barriera dielettrica sono integrati nei componenti della batteria. Spesso questi materiali hanno una duplice funzione, fungendo contemporaneamente da isolamento termico e barriera.
Questi materiali devono essere leggeri, ignifughi e conformabili per soddisfare le esigenze di ogni applicazione. il Dr. Dietrich Mueller GmbH utilizza tali materiali (inclusi ITW Formex, film Lexan, pellicola di poliimmiden e materiali 3M EMI/EMC) per produrre componenti di batterie personalizzati.
distanziali e pastiglie di compressione
I distanziatori e le pastiglie di compressione di un modulo batteria devono tenere le celle in posizione. Devono essere abbastanza forti per raggiungere questo obiettivo pur essendo in grado di mantenere la compressione con l'espansione e la contrazione della cellula.
Distanziatori e pastiglie richiedono prestazioni durature anche in condizioni e intervalli di temperatura estremi. il dott Dietrich Müller GmbH è uno dei principali trasformatori di vari materiali espansi per cuscinetti a pressione. Questi includono: poliuretano Rogers PORON, schiuma di silicone Rogers BISCO insieme a schiume a base di neoprene.
Rogers PORON e BISCO sono ottime soluzioni di pastiglie di compressione delle celle della batteria perché offrono l'affidabilità del rilassamento dello stress e la resistenza al set di compressione su un ampio intervallo di temperatura e temperatura. Come dimostrato nei test NVH e BSR, i cuscinetti in schiuma forniscono anche isolamento e smorzamento del rumore e delle vibrazioni generate durante il funzionamento del veicolo.
Schermatura EMC
Le prestazioni dell'elettronica e delle batterie del veicolo possono essere massimizzate con la protezione contro le interferenze elettromagnetiche (EMI). Il funzionamento di una batteria e il collegamento dei cavi della batteria possono spesso creare un ampio campo EMI che può influenzare l'altra elettronica del veicolo.
Elastomeri conduttivi, guarnizioni, fogli, componenti adesivi sensibili alla pressione possono aiutare con la schermatura EMI. il Dr. Dietrich Mueller GmbH utilizza tali prodotti nella fabbricazione di parti per la fabbricazione di batterie.
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