Preparazione efficace per K 2013

Le opportunità di crescita nel sud-est asiatico non sono state influenzate dalla recessione economica globale nel 2008-2010. La creazione di un mercato comune nella regione dell'ASEAN (ASEAN Economic Community, AEC) entro il 2015 aprirà ulteriori opportunità per le imprese dell'industria della plastica e della gomma in un percorso di crescita, soprattutto sullo sfondo del rallentamento economico in Europa e negli Stati Uniti . Ecco una panoramica del mercato in occasione della prossima K 2013, la più grande fiera mondiale della plastica e della gomma, dal 16 al 23 ottobre a Düsseldorf.

L'Associazione delle nazioni del sud-est asiatico (ASEAN) ha 600 milioni di consumatori e si avvia verso un trend di crescita ottimista. Le vendite all'esportazione sono strettamente legate agli Stati Uniti e all'Europa, ma il passaggio al mercato di consumo regionale si è ora intensificato e il gruppo ha così attutito la crisi globale. L'industria della plastica nella regione ha raggiunto una crescita media annua del 9% nonostante l'impatto negativo del calo della domanda, della volatilità dei prezzi, dei limiti di capacità e della carenza di manodopera.

Si prevede che accordi commerciali come l'ASEAN Free Trade Agreement (AFTA) del 2010, che ha ridotto i dazi di importazione allo 0-5%, l'ASEAN-Korea Free Trade Area (AKFTA), l'Accordo commerciale cinese (ACFTA) e l'Expanded L'iniziativa di impegno economico (3E) rafforzerà le opportunità di investimento nella regione dell'ASEAN. Questo sviluppo dovrebbe essere ulteriormente sostenuto dalla Comunità economica dell'ASEAN (AEC) fino al 2015, che mira a un mercato comune esente da dazi e a un ambiente di produzione comune.

Il miglioramento delle condizioni economiche e le condizioni di produzione favorevoli a Singapore, Malesia, Indonesia, Tailandia e Filippine hanno attratto investimenti significativi nel mercato dei tecnopolimeri del sud-est asiatico. Secondo Frost & Sullivan, nel 2011 il mercato valeva 1,6 miliardi di euro. Entro il 2018 è stimato a 3,2 miliardi di euro, con una crescita di almeno il 10-15% in questi otto anni sulla base di solide vendite di elettrodomestici e veicoli.
Inoltre, nella regione è aumentata la domanda di veicoli a basso consumo di carburante conformi ai limiti di emissione di CO2, motori turbo più piccoli e componenti leggeri, guidando il mercato dei tecnopolimeri.

A Singapore, l'elettronica stampata o organica, nonché l'elettronica ecologica, la bioelettronica e i prodotti per il settore della sicurezza stanno emergendo come mercati in crescita per l'industria della plastica del paese. Secondo l'Economic Development Board (EDB), l'elettronica stampata rappresenta già il 10% della produzione elettronica totale del paese e crescerà del 2020% entro il 30, in un mercato globale che secondo BCC Research crescerà di oltre 2016 miliardi di euro entro il 9,4 .
il mercato delle materie prime bio-rinnovabili, che secondo Frost & Sullivan dovrebbe crescere di oltre il 19% entro il 2018 (Analisi strategica del mercato dei materiali rinnovabili dell'Asia-Pacifico), è l'obiettivo della strategia degli iniziati The Thai Il governo vuole posizionare il Paese come centro per le bioplastiche entro il 2021.

Il successo dipende anche dalla capacità di produzione di acido polilattico (PLA) a base biologica della Thailandia, che aumenterà a 2020 tonnellate entro il 721.000, secondo i dati della National Innovation Agency (NIA) della Thailandia e del nova Institute tedesco. D'altra parte, c'è una capacità di PLA in Asia che dovrebbe aumentare a oltre 350.000 tonnellate. Tuttavia, la maggior parte viene esportata poiché la domanda interna rimane debole.

Un pioniere nel settore dell'imballaggio è l'Indonesia con una significativa domanda interna da parte dell'industria alimentare, delle bevande e farmaceutica. Le vendite in quest'area sono aumentate nel 2012 dell'11% a 3,27 miliardi di euro. Il consumo di plastica in Indonesia è salito a 2012 milioni di tonnellate nel 3, con l'industria degli imballaggi per alimenti e bevande che rappresenta quasi il 70% del consumo totale di plastica.
L'industria della tecnologia medica in Malesia dovrebbe ora crescere fino a 2015 miliardi di euro entro il 1,27. Con 190 aziende produttrici di dispositivi medici che producono guanti, cateteri, aghi ipodermici, lenti a contatto, prodotti ortopedici e altri prodotti di alto valore, l'industria è stata riconosciuta come un'industria prioritaria nell'ambito del programma National Key Economic Area (NKEA). Secondo la Malaysian Investment Development Authority (MIDA), mira a soddisfare le crescenti esigenze regionali guidate dall'invecchiamento della popolazione, un migliore accesso all'assistenza sanitaria, i cambiamenti dello stile di vita e una tendenza emergente verso il turismo medico.

Sebbene il settore della plastica in Vietnam sia cresciuto del 2011-15% nel 20 e dovrebbe continuare a crescere nel 2020, potrebbe non essere competitivo poiché il paese è ancora fortemente dipendente dalle importazioni di materie prime e macchinari in quest'area.

Nel frattempo, le disparità nella performance economica di alcuni paesi membri dell'ASEAN nel settore automobilistico mostrano che la domanda e altre variabili, compreso il sostegno del governo, il miglioramento delle condizioni degli impianti e dei siti, svolgono un ruolo nella crescita. Ad esempio, la debole domanda di veicoli nelle Filippine potrebbe comportare la chiusura di alcuni impianti di produzione di veicoli esistenti. L'industria relativamente piccola potrebbe a sua volta avere un impatto negativo sul consumo di tecnopolimeri e gomma, con il cloruro di polivinile (PVC) che beneficia della crescita del 6% nel settore delle costruzioni.

Tuttavia, la Thailandia rimane il centro dell'industria automobilistica in Asia e l'industria sta crescendo a circa l'8,1% del PIL. Entro il 2014 è prevista una capacità di 2,3 milioni di veicoli. I vari accordi di libero scambio e il sostegno del governo rafforzano la competitività della Thailandia.

Nel complesso, un settore automobilistico sano nella regione dell'ASEAN stimolerà la domanda e contribuirà all'aumento dei prezzi della gomma, in particolare nei principali paesi produttori asiatici, vale a dire Thailandia, Indonesia e Malesia, che rappresentano circa il 67% della produzione mondiale.