Elektromobilność w Niemczech rozwija się dalej

Ahlhorn | 01 grudnia 2020 r.

Niemieckie firmy poszerzają swoją dominację w dziedzinie pojazdów elektrycznych. W 2019 roku w Niemczech zbudowano ponad 400.000 2021 samochodów elektrycznych. W 1,7 roku ma powstać 70 mln samochodów elektrycznych. Według Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), około 140 modeli niemieckich producentów jest dostępnych dla klientów w Niemczech. Zagraniczni producenci samochodów mają łącznie około XNUMX różnych modeli.

Według Indeksu Pojazdów Elektrycznych agencji konsultingowej McKinsey, niemieccy producenci samochodów będą w 2020 roku liderami na światowym rynku samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. To wyprzedziłoby obecny numer jeden, Chiny.

Rynek silników spalinowych kurczy się

Kurczący się rozwój rynku silników spalinowych w Chinach ma obecnie negatywny wpływ na dostawców o ustalonej pozycji w Niemczech. W październiku sprzedaż w UE ponownie wzrosła, podczas gdy sprzedaż na rynku chińskim spadła. Dlatego dostawcy motoryzacyjni w Niemczech planują redukcję etatów i reorganizację struktur korporacyjnych.

Podczas gdy z jednej strony spadają zyski, z drugiej firmy muszą inwestować w alternatywne napędy. Jednak Tesla, chińscy i japońscy producenci zaczęli inwestować w samochody hybrydowe i elektryczne znacznie wcześniej. Dopiero wraz z kryzysem diesla niemieccy producenci samochodów poszli w kierunku napędów alternatywnych.

Rynek samochodów elektrycznych w skrócie

Z około 1,2 miliona sprzedanych samochodów elektrycznych Chiny były w 2019 r. największym rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie. Jednak dzięki obniżeniu dotacji państwowych sprzedaż spadła o około 31 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Popyt w Europie będzie nadal rósł w 2019 roku z ponad 600.000 2019 pojazdów. Największym rynkiem europejskim w 110.000 roku były Niemcy, na których sprzedano ponad 18 2021 e-samochodów. Niemcy miały zatem 1,7% udział w rynku światowym. W XNUMX roku niemiecki producent samochodów ma stać się światowym liderem z XNUMX miliona wyprodukowanych pojazdów elektrycznych.

Tesla dominuje na światowym rynku produkcji samochodów elektrycznych

Sprzedając około 370.000 3 pojazdów, Tesla jest obecnie największym producentem samochodów elektrycznych. Tesla Model 300.000 została sprzedana około 133.000 85.000 razy, co czyni ją zdecydowanie najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym na świecie. Dla porównania: BMW wyprodukowało ok. XNUMX XNUMX samochodów elektrycznych. VW wyprodukował XNUMX XNUMX samochodów elektrycznych.

Elektryczna ofensywa w Niemczech

Podczas gdy większość dostawców w Niemczech narzeka na ryzyko związane z elektromobilnością, w Bielefeld panuje duch optymizmu. Fabryka hiszpańskiego dostawcy motoryzacyjnego Gestamp pracuje nad przyszłością. Gestamp produkuje skrzynki na baterie do samochodów elektrycznych i zaopatruje firmę VW. Aby zmiana się powiodła, firmy samochodowe, takie jak VW, Daimler i BMW, są uzależnione od wiarygodnych dostawców. Wraz ze zbliżającym się końcem silnika spalinowego część firm straci swój model biznesowy, ale są też beneficjenci, którzy odpowiednio wcześnie dostosowali się do zmian w branży.

Elektroofensywa na terenie Ahlhorn

dr Dietrich Müller GmbH wdraża również szyte na miarę rozwiązania dla akumulatorów w zakresie e-mobilności. Wysoki stopień innowacyjności oraz wieloletnie doświadczenie w dziedzinie polimerów stanowią podstawę do dostarczania firmom nowych technologii odpowiadających aktualnym wymaganiom rynku.

Wysoka odporność na ciepło, doskonała trudnopalność, bardzo dobra wytrzymałość na rozciąganie i ściskanie to wyjątkowe właściwości specjalnych polimerów firmy Dr. Dietrich Mueller GmbH.

Nasza nowa technologia folii separujących do akumulatorów oparta jest na elektrochemicznie stabilnej, odpornej na wysokie temperatury żywicy polimerowej. Przeczytaj więcej na ten temat w naszej nowej broszurze dotyczącej separatorów akumulatorów.