Skuteczne przygotowanie do K 2013

Globalne spowolnienie gospodarcze w latach 2008-2010 nie wpłynęło na możliwości rozwoju w Azji Południowo-Wschodniej. Utworzenie wspólnego rynku w regionie ASEAN (ASEAN Economic Community, AEC) do 2015 roku otworzy kolejne możliwości dla firm z branży tworzyw sztucznych i gumy na kursie wzrostu – zwłaszcza na tle spowolnienia gospodarczego w Europie i USA . Oto przegląd rynku z okazji nadchodzących K 2013, największych na świecie targów tworzyw sztucznych i gumy, które odbędą się w dniach 16-23 października w Düsseldorfie.

Stowarzyszenie Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN) ma 600 milionów konsumentów i zmierza w kierunku optymistycznego trendu wzrostu. Sprzedaż eksportowa jest ściśle powiązana ze Stanami Zjednoczonymi i Europą, ale przejście na regionalny rynek konsumencki nasiliło się, a grupa w ten sposób złagodziła globalny kryzys. Przemysł tworzyw sztucznych w regionie osiągnął średni roczny wzrost na poziomie 9% pomimo negatywnego wpływu spadającego popytu, niestabilnych cen, ograniczeń mocy produkcyjnych i niedoborów siły roboczej.

Oczekuje się, że umowy handlowe, takie jak umowa o wolnym handlu ASEAN z 2010 r. (AFTA), która obniżyła cła importowe do 0-5%, strefa wolnego handlu ASEAN-Korea (AKFTA), umowa handlowa z Chinami (ACFTA) i rozszerzona Economic Engagement Initiative (3E) wzmocni możliwości inwestycyjne w regionie ASEAN. Oczekuje się, że rozwój ten będzie dodatkowo wspierany przez Wspólnotę Gospodarczą ASEAN (AEC) do 2015 r., której celem jest bezcłowy wspólny rynek i wspólne środowisko produkcyjne.

Lepsze warunki ekonomiczne i korzystne warunki produkcji w Singapurze, Malezji, Indonezji, Tajlandii i na Filipinach przyciągnęły znaczne inwestycje na rynku tworzyw konstrukcyjnych Azji Południowo-Wschodniej. Według Frost & Sullivan w 2011 roku rynek był wart 1,6 miliarda euro. Szacuje się, że do 2018 r. wyniesie 3,2 miliarda euro – przy wzroście o co najmniej 10-15% w ciągu tych ośmiu lat, w oparciu o solidną sprzedaż urządzeń elektrycznych i pojazdów.
Ponadto w regionie wzrosło zapotrzebowanie na oszczędne pojazdy, które są zgodne z limitami emisji CO2, mniejsze silniki z turbodoładowaniem i lekkie komponenty, co napędza rynek tworzyw konstrukcyjnych.

W Singapurze jako rozwijające się rynki dla krajowego przemysłu tworzyw sztucznych pojawiają się elektronika drukowana lub organiczna, a także ekologiczna elektronika, bioelektronika i produkty dla sektora bezpieczeństwa. Według Economic Development Board (EDB), elektronika drukowana stanowi już 10% całkowitej produkcji elektroniki w kraju i wzrośnie o 2020% do 30 r. – na globalnym rynku, który według prognoz BCC Research do 2016 r. wzrośnie o ponad 9,4 mld euro .
rynek surowców bioodnawialnych, który według Frost & Sullivan ma wzrosnąć o ponad 19% do 2018 roku (analiza strategiczna rynku surowców odnawialnych Azji i Pacyfiku), jest celem strategii inicjowanych Rząd chce pozycjonować kraj jako centrum biotworzyw do 2021 roku.

Według danych tajlandzkiej Narodowej Agencji Innowacji (NIA) i niemieckiego Instytutu nova sukces zależy również od zdolności produkcyjnej biokwasu polimlekowego (PLA) w Tajlandii, które do 2020 r. wzrosną do 721.000 350.000 ton. Z drugiej strony, w Azji istnieje moc PLA, która ma wzrosnąć do ponad XNUMX XNUMX ton. Jednak większość jest eksportowana, ponieważ popyt krajowy pozostaje słaby.

Pionierem w branży opakowaniowej jest Indonezja ze znaczącym popytem krajowym ze strony przemysłu spożywczego, napojów i farmaceutycznego. Sprzedaż w tym obszarze wzrosła w 2012 roku o 11% do 3,27 mld euro. Zużycie plastiku w Indonezji wzrosło do 2012 milionów ton w 3 roku, a przemysł opakowań do żywności i napojów stanowił prawie 70% całkowitego zużycia plastiku.
Oczekuje się, że przemysł technologii medycznej w Malezji wzrośnie do 2015 miliarda euro do 1,27 roku. Dzięki 190 firmom produkującym wyroby medyczne produkujące rękawiczki, cewniki, igły podskórne, soczewki kontaktowe, produkty ortopedyczne i inne produkty o wysokiej wartości, branża ta została uznana za branżę priorytetową w ramach programu National Key Economic Area (NKEA). Według malezyjskiego Urzędu ds. Rozwoju Inwestycji (MIDA) ma on na celu zaspokojenie rosnących regionalnych potrzeb napędzanych starzeniem się populacji, lepszym dostępem do opieki zdrowotnej, zmianami stylu życia i pojawiającym się trendem w kierunku turystyki medycznej.

Chociaż sektor tworzyw sztucznych w Wietnamie wzrósł o 2011-15% w 20 r. i oczekuje się, że będzie nadal rósł do 2020 r., może nie być konkurencyjny, ponieważ kraj nadal jest silnie uzależniony od importu surowców i maszyn w tym obszarze.

Tymczasem rozbieżności w wynikach gospodarczych niektórych krajów członkowskich ASEAN w sektorze motoryzacyjnym pokazują, że popyt i inne zmienne, w tym wsparcie rządowe, lepsze warunki fabryk i miejsc, odgrywają rolę we wzroście. Na przykład słaby popyt na pojazdy na Filipinach może skutkować zamknięciem niektórych istniejących zakładów produkujących pojazdy. Stosunkowo mały przemysł może z kolei negatywnie wpłynąć na zużycie konstrukcyjnych tworzyw sztucznych i gumy, przy czym polichlorek winylu (PVC) skorzysta na 6% wzroście w sektorze budowlanym.

Mimo to Tajlandia pozostaje centrum przemysłu motoryzacyjnego w Azji, a branża rozwija się na poziomie około 8,1% PKB. Do 2014 roku przewiduje się pojemność 2,3 mln pojazdów. Różne umowy o wolnym handlu i wsparcie rządowe wzmacniają konkurencyjność Tajlandii.

Ogólnie rzecz biorąc, zdrowy sektor motoryzacyjny w regionie ASEAN zwiększy popyt i przyczyni się do wzrostu cen gumy, szczególnie w największych krajach produkujących w Azji, a mianowicie w Tajlandii, Indonezji i Malezji, które odpowiadają za około 67% światowej produkcji.