Expor na 1ª Conferência Internacional de Produção de Drives Elétricos

Dr. Dietrich Müller at the 1st International Electric Drives Production Conference

Expor na 1ª Conferência Internacional de Produção de Drives Elétricos

Ahlhorn | Nuremberg | 29/09/2011

Os acionamentos elétricos, uma das mais importantes tecnologias do futuro, foi o foco de um encontro que aconteceu de 27 a 30 de setembro na Universidade Friedrich-Alexander Erlangen-Nuremberg. Na 1ª Conferência Internacional de Drives Elétricos de Produção – EDPC, desenvolvedores, pesquisadores e potenciais usuários trocaram seus produtos e tecnologias de produção mais recentes neste campo. Dr. Mueller apresentou seu artigo ArpaxX – Aramida.

O encontro contou com a presença de 350 participantes de toda a cadeia de abastecimento da produção de motores elétricos e peças para geradores. Entre os palestrantes estavam especialistas renomados como Ralf-Michael Franke, CEO da Divisão de Tecnologias de Drive da Siemens AG, Dr. Manfred Wittenstein, Presidente da Wittenstein AG e ex-presidente da Federação Alemã de Engenharia (VDMA), que se referiu aos desafios em o campo dos veículos elétricos.

Os tópicos da reunião foram a aplicação e design de máquinas elétricas, novos materiais e componentes eletrônicos, engenharia orientada ao meio ambiente integrada por computador, bem como tecnologias de fabricação e montagem. Importância especial é a eletrificação dos sistemas de acionamento dos veículos. A indústria automotiva enfrenta o grande desafio de substituir toda a unidade de acionamento convencional por uma nova tecnologia. Além das abordagens inovadoras para o design e controle dos motores elétricos potentes, estão em particular o design dos processos de produção e sistemas de grande interesse para abrir a produção na Alemanha. Isso desenvolve o potencial de valor agregado na fabricação dos próprios drives e no fornecimento de máquinas e equipamentos.

Como parte do foco, Electromobility apresentou à conferência de universidades, fabricantes de equipamentos originais e fornecedores, incluindo BMW, Daimler, Brose, Bosch e Continental, os mais recentes conceitos e fabricação de motores na área de sistemas de acionamento elétrico para veículos. Paralelo a essas questões também será feito um exame da perspectiva do uso industrial de motores elétricos. Os palestrantes aqui vêm das fileiras dos maiores produtores alemães, como Siemens e ebmPapst.

Outros pontos focais incluem montagem e produção. Em uma sessão separada para tecnologia de enrolamento, os especialistas discutiram novos métodos, como a otimização do enchimento de cobre, para aumentar a quantidade e flexibilidade de variação, bem como para integrar etapas adicionais do processo. Em essência, estavam os processos de teste e produção, como tecnologia de conexão a laser, fundição de cobre de enrolamentos e medição bidimensional de campos magnéticos, na agenda. Para os desafios atuais, como a disponibilidade de terras raras, o preço do cobre ou a produção em série usando drives piezoelétricos de alto desempenho, algumas soluções foram discutidas. Apresentações sobre procedimentos de interpretação, análise e simulação completaram o programa.

Acompanhando a conferência estavam fabricantes de máquinas com tecnologias de produção, especialistas em propulsão com designs de motores eficientes e fabricantes de veículos com uma grande variedade de novos veículos elétricos em uma exposição.

Além disso, o Dr. Dietrich Mueller GmbH foi o único expositor na área de Material de Isolamento Elétrico e Materiais Termo Condutores. Muitos clientes da indústria de mobilidade elétrica demonstraram interesse nas soluções do Dr. Dietrich Müller GmbH em relação aos sistemas de isolamento para a unidade de acionamento, os sistemas de refrigeração para baterias e a área de alojamento e conceitos de isolamento para sistemas de carregamento de baterias.

A partir da variedade de soluções do Dr. Dietrich Müller GmbH, o recentemente desenvolvido Aramid Paper ArpaxX foi considerado de particular interesse. Houve projetos acordados com diversos fabricantes automotivos e alguns fornecedores. A melhor rigidez dielétrica, o aumento da condutividade térmica e a resistência a altas temperaturas, bem como a possibilidade de reciclar os resíduos, especialmente mostraram grande interesse.

Impressões da feira

  

  

  

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