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Pilhas recarregáveis
Soluções para baterias de veículos elétricos e baterias recarregáveis
O ritmo em que o transporte está se tornando eletrificado está forçando os engenheiros da indústria automotiva a inovar no desenvolvimento de componentes avançados que podem ser integrados a baterias e sistemas de carregamento.
Os rápidos avanços na eletrificação dos transportes exigem que os engenheiros incorporem componentes avançados e inovadores nos projetos de baterias e infraestruturas de carregamento. Os engenheiros concentram seus esforços nos seguintes componentes e aspectos da bateria:
Célula de bateria
As células da bateria são a unidade básica que produz energia em qualquer bateria. As baterias de veículos elétricos (EV) devem ser capazes de resistir a choques e mudanças extremas de temperatura (alta e baixa).
módulo de bateria
Um módulo de bateria contém uma pilha de células de bateria montadas em uma estrutura. O módulo tem a função de proteger as células do calor e das vibrações.
bateria
As baterias são construídas a partir de módulos de bateria juntamente com sistemas de controle (por exemplo, sistema de gerenciamento de bateria (BMS)) e sistemas de proteção (por exemplo, sistema de refrigeração).
gerenciamento termal
Quando as baterias são carregadas, elas geram calor que deve ser removido da bateria. O superaquecimento pode fazer com que uma bateria perca a vida útil e o desempenho.
Uma solução para transferência de calor eficaz em células, módulos e pacotes de bateria são os materiais de interface estampados. a Dr. Dietrich Mueller GmbH produz tais componentes (gap pads, mudança de fase e grafite) para evitar problemas térmicos e prolongar a vida útil da bateria.
morrem Dr. Dietrich Mueller GmbH garante a segurança de baterias e VEs em células e módulos, prevenindo e suprimindo a propagação do calor. a Dr. Dietrich Mueller GmbH usa uma variedade de materiais que são retardadores de chama e atendem aos requisitos do Underwriter Laboratories (UL). Por exemplo, espumas de silicone 3M FRB e BISCO.
juntas e vedações
As vedações são cruciais para a operação de módulos de bateria e conjuntos de baterias. As caixas superior e inferior geralmente incluem um módulo ou pacote de bateria. Uma vedação entre as duas carcaças garante que os componentes sensíveis sejam protegidos contra a entrada de ar, poeira e água.
A vedação não apenas mantém elementos indesejados fora, mas também mantém materiais perigosos dentro da bateria em caso de colisão. Os materiais de vedação devem resistir a temperaturas extremamente altas e geralmente passam em testes verticais e horizontais com classificação de inflamabilidade UL94 V-0.
o dr A Dietrich Müller GmbH pode ajudar na seleção de materiais adequados. Temos fortes relações comerciais com fornecedores de matérias-primas como Koepp, 3M, Zote Foam, Armacell, Rogers Corporation e outros.
O uretano PORON e o silicone Rogers BISCO têm excelentes propriedades compressivas e de presa e provaram-se sob condições extremas de temperatura. Isso os torna materiais ideais para fazer juntas e juntas EV.
As fitas duplamente revestidas, como 3M VHB, são adequadas para unir e colar materiais e vedar contra umidade e sujeira.
Barreiras e isolantes dielétricos
Para atender aos requisitos de segurança para barreiras elétricas e isolamento, corta-chamas e materiais com propriedades de barreira dielétrica são integrados aos componentes da bateria. Esses materiais costumam ter uma dupla função, servindo como isolante térmico e barreira ao mesmo tempo.
Esses materiais devem ser leves, ignífugos e adaptáveis às necessidades de cada aplicação. a Dr. Dietrich Mueller GmbH usa tais materiais (incluindo ITW Formex, filmes Lexan, filme de poliimidan e materiais 3M EMI/EMC) para fabricar componentes de bateria personalizados.
espaçadores e almofadas de compressão
Os espaçadores e almofadas de compressão de um módulo de bateria devem manter as células no lugar. Eles devem ser fortes o suficiente para conseguir isso enquanto ainda são capazes de manter a compressão com a expansão e contração da célula.
Espaçadores e almofadas requerem desempenho duradouro mesmo sob condições extremas e faixas de temperatura. o dr A Dietrich Müller GmbH é um dos principais processadores de vários materiais de espuma para almofadas de pressão. Estes incluem: Poliuretano Rogers PORON, espuma de silicone Rogers BISCO juntamente com espumas à base de neoprene.
Rogers PORON e BISCO são ótimas soluções de almofadas de compressão de células de bateria porque oferecem a confiabilidade do relaxamento do estresse e resistência ao conjunto de compressão em uma ampla faixa de temperatura e temperatura. Conforme comprovado nos testes NVH e BSR, as almofadas de espuma também fornecem isolamento e amortecimento de ruído e vibração gerados durante a operação do veículo.
Blindagem EMC
O desempenho da eletrônica do veículo e das baterias pode ser maximizado com proteção contra interferência eletromagnética (EMI). Operar uma bateria e conectar os cabos da bateria muitas vezes pode criar um grande campo EMI que pode afetar outros componentes eletrônicos do veículo.
Elastômeros condutores, gaxetas, lâminas, componentes adesivos sensíveis à pressão podem ajudar na proteção contra EMI. a Dr. Dietrich Mueller GmbH utiliza tais produtos na fabricação de peças para fabricação de baterias.
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