План VDA из 15 пунктов по расширению электромобильности
VDA планирует расширить электромобильность
Необходимы амбициозные цели, чтобы еще быстрее продвигать электромобильность в Германии.
Ассоциация автомобильной промышленности обобщила эти цели в плане из 15 пунктов на будущее.
Краткий обзор всех 15 аспектов плана VDA по расширению электромобильности:
- рекордные инвестиции
- Ускорьте расширение зарядной станции
- Зарядка на работе
- зарядка дома
- Загрузка во время покупок
- Гарантия цены
- Гарантия Европы
- Поддержка покупателей электромобилей
- Умная оплата на зарядной станции
- быстрая скорость зарядки
- Освободите движение грузовиков от ископаемых
- Проектируйте электромобильность с учетом принципов устойчивого развития
- Исследования, разработки и другие квалификации
- Превратите электромобили в накопители энергии
- Годовой отчет Электромобильность
1. Рекордные инвестиции
Автомобильная промышленность привержена целям Парижа по защите климата и инвестирует около 150 миллиардов евро. евро к 2025 году в сфере электромобилей, новых дисков и оцифровки. Это примерно соответствует сумме, которую федеральный бюджет инвестирует в образование, исследования и космические путешествия за тот же период. В отличие от государства, компании также должны генерировать новые инвестиции. Таким образом, создание правильного места и рамочных условий является важной предпосылкой успеха преобразования и, таким образом, необходимой предпосылкой для достижения целей защиты климата.
2. Ускорить демонтаж зарядной станции
К 2030 году Германии потребуется более 1 миллиона зарядных станций для электромобилей и электрофургонов (легких электрических коммерческих автомобилей). Для этого каждую неделю необходимо устанавливать более 2.000 новых точек зарядки. Однако в настоящее время в общественных местах строится только около 300 домов в неделю. Необходимо наверстать упущенное в общенациональной высокоскоростной программе с конкретными целями для федеральных земель и муниципалитетов. То же самое необходимо для ЕС в целом.
3. Зарядка на работе
Расширение зарядных станций у работодателей должно продвигаться отдельной программой по содействию установке зарядных станций в компаниях. Для этого требуется хорошо финансируемая федеральная программа финансирования. Запланированная программа федерального финансирования должна быть реализована в кратчайшие сроки.
4. Хранить дома
электромобили должны по месту жительства может быть заряжен. Дальнейшее расширение программы настенных коробок и дополнительная программа субсидирования требуемой по закону установки зарядных станций в подземных и многоэтажных автостоянках исправят ситуацию задним числом и во всех новых зданиях.
5. Загрузка во время покупок
Расширение точек зарядки в розничной торговле должно быть ускорено. Для этого требуется еще более обширная программа по продвижению и отмене требования о круглосуточном использовании точек зарядки на торговых автостоянках.
6. Гарантия цены
Зарядный ток всегда должен быть 100% зеленым электричеством и постоянно дешевым. Например, зарядный ток должен быть освобожден от надбавки ЭЭГ и налога на электроэнергию.
7. Гарантия Европы
Граждане также хотят брать электромобиль с собой в другие европейские страны, например, в отпуск, товары и товары так же естественны на европейских дорогах с электронным грузовиком. Федеральное правительство также должно помочь на европейском уровне значительно ускорить развитие зарядной инфраструктуры и обеспечить надежную зарядную инфраструктуру во всех европейских странах. Европейская комиссия не может уклоняться от этой задачи.
8. Поддержка покупателей электромобилей
Покупка транспортных средств с низким уровнем выбросов углерода (автомобили и легкие коммерческие автомобили) должна продолжать поддерживаться. Поэтому федеральное правительство должно финансировать экологическую премию после 2022 года за счет достаточных средств.
9. Умная оплата на зарядной станции
Мы хотим, чтобы граждане могли использовать свой контракт на любой зарядной станции (зарядка на основе контракта). Мы также отвергаем план федерального правительства по оснащению всех новых зарядных станций устаревшими и уже не нужными технологиями, такими как устройства чтения карт. Это требует внесения поправок в постановление о зарядных станциях в этот законодательный период.
10. Быстрая скорость зарядки
Чтобы уменьшить количество необходимых точек зарядки, мы рекомендуем дополнительно увеличить количество точек быстрой зарядки. Это экономит место, обычно более экономично и увеличивает выгоду для клиента. И здесь электросеть должна быть соответствующим образом расширена, чтобы обеспечить необходимую мощность.
11. Освободите движение грузовиков от ископаемых
Необходимо активнее продвигать переход на электрогрузовики и быстро создавать инфраструктуру для электрогрузовиков с пунктами зарядки на основных маршрутах движения и в депо. Это требует амбициозного плана расширения со стороны федерального правительства, правительства штата и местных органов власти, а также расширенных программ федерального финансирования. Поправка к Закону об электромобилях также является важной вехой с точки зрения правовой базы: Коммерческие автомобили массой от 3,5 т должны быть включены в Закон об электромобилях.
12. Сделайте электромобили устойчивыми
Нам нужен новый рынок «второй жизни» для тяговых аккумуляторов, которые могут накапливать энергию после использования в транспортных средствах. Чтобы снизить зависимость от импорта сырья, необходимо создать новые структуры возврата и переработки. Это требует прекращения экспорта бывших в употреблении приводных аккумуляторов и программы создания структуры Second Life в Германии и Европе.
13. Исследования, разработки и дополнительная квалификация
Многим компаниям автомобильной промышленности и особенно поставщикам приходится менять свое производство и переквалифицировать своих сотрудников. Это сопровождается значительными последствиями для заинтересованных сотрудников. В дополнение к большим усилиям заинтересованных компаний существует потребность в федеральных программах финансирования развития и повышения квалификации.
14. Превратите электромобили в накопители энергии
Аккумуляторы привода могут служить хранилищем для энергосистемы. Для этого необходимо быстро определить соответствующие юридические требования и финансовые стимулы для владельцев электромобилей. Вот как владельцы электромобилей могут быть «дружественными к сети» и получать от этого выгоду.
15-й ежегодный отчет об электромобильности
Задачи по расширению зарядной инфраструктуры и программ финансирования распределены между несколькими федеральными министерствами, землями и муниципалитетами, а также Европейским Союзом. С 2022 года федеральное правительство должно представлять общественности ежегодный отчет о расширении зарядной инфраструктуры в Германии, программах финансирования и состоянии достижения целей во всех других сферах деятельности. Комиссия ЕС должна сделать это для всей Европы.
Эти: www.vda.de/de/verband/ueber-den-verband/vda-plan-ausbau-elektromobilit-t.html
