Выставка в рамках 1-й Международной производственной конференции по электроприводам
Электрические приводы, одна из важнейших технологий будущего, были в центре внимания конференции, проходившей с 27 по 30 сентября в Университете Фридриха-Александра в Эрлангене-Нюрнберге. На 1-й Международной конференции «Производственные электроприводы - EDPC» разработчики, исследователи и потенциальные пользователи обменялись информацией о своих новейших продуктах и технологиях производства в этой области. доктор Мюллер представил свою ArpaxX — арамидную бумагу.
На встрече присутствовало 350 участников со всей цепочки поставок производства деталей электродвигателей и генераторов. Среди спикеров были известные эксперты, такие как Ральф-Михаэль Франке, генеральный директор подразделения приводных технологий Siemens AG, д. Манфред Виттенштейн, президент Wittenstein AG и бывший президент Ассоциации немецких производителей машин и оборудования (VDMA), о проблемах в области электромобилей.
Темами встречи были применение и проектирование электрических машин, новые материалы и электронные компоненты, компьютерно-интегрированное экологически ориентированное проектирование, а также технологии производства и сборки. Электрификация приводных систем транспортных средств имеет особое значение. Автомобильная промышленность сталкивается с серьезной проблемой замены всего традиционного привода новой технологией. Помимо новаторских подходов к проектированию и управлению мощными электродвигателями, особый интерес для открытия производства в Германии представляет проектирование производственных процессов и систем. Это открывает дополнительный потенциал в производстве самих приводов и в поставке машин и систем.
В рамках акцента на электрическую мобильность на конференции были представлены новейшие разработки двигателей и концепции систем электропривода для транспортных средств университетов, производителей и поставщиков оригинального оборудования, включая BMW, Daimler, Brose, Bosch и Continental. Параллельно с этими темами также рассматривается перспектива промышленного использования электродвигателей. Здесь выступят представители крупнейших немецких производителей, таких как Siemens и ebmPapst.
Другими важными направлениями являются сборка и производство. На отдельном заседании, посвященном технологиям намотки, эксперты обсудили новые методы, такие как оптимизация заполнения медью, повышение гибкости количества и вариантов, а также интеграция дополнительных технологических операций. По сути, на повестке дня стояли процессы тестирования и производства, такие как технология подключения лазера, медное литье под давлением обмоток и двумерное измерение магнитных полей. Были обсуждены некоторые решения текущих проблем, таких как доступность редкоземельных металлов, цена на медь или серийное производство с высокопроизводительными пьезоприводами. Завершили программу лекции по методам интерпретации, анализа и моделирования.
Сопровождая конференцию, на выставке представили себя машиностроители с технологиями производства, специалисты по приводам с эффективными концепциями двигателей и производители транспортных средств с широким спектром новых электромобилей.
Кроме того, Др. Дитрих Мюллер ГмбХ является единственным экспонентом в области электроизоляционных и теплопроводных материалов. Многие клиенты из отрасли электромобилей проявили интерес к решениям Dr. Дитрих Мюллер ГмбХ по системам изоляции для привода, системам охлаждения для аккумуляторов и корпуса, а также концепциям изоляции для систем зарядки аккумуляторов.
Из разнообразия решений Dr. Компания Dietrich Müller GmbH считает особенно интересной недавно разработанную арамидную бумагу ArpaxX. Проекты согласованы с различными производителями автомобилей и некоторыми поставщиками. В частности, большой интерес вызвали улучшенная диэлектрическая прочность, повышенная теплопроводность и высокая термостойкость, а также возможность переработки отходов.
Впечатления от ярмарки
