Изоляционная фольга для высокой напряженности поля в сборных шинах

Альхорн | 09.09.2020

Расширение зарядной инфраструктуры в Германии и более высокая производительность электромобилей ставят новые задачи перед производителями линий электропередач, зарядной инфраструктуры и аккумуляторных систем. Высокая диэлектрическая прочность, устойчивость к частичным разрядам и небольшие размеры компонентов — требования автомобильной промышленности и производителей оборудования к зарядным станциям для электромобилей.

В случае высокоинтегрированных компонентов с высокой напряженностью поля особенно важна однородность наносимого слоя, поскольку колебания толщины слоя напрямую влияют на диэлектрическую прочность материала. Диэлектрическая прочность сильно зависит от диаметра и диэлектрических свойств материала.

При производстве многослойных токоведущих систем фольговая технология применяется в основном для изоляции токопроводящих слоев. Фольговая технология характеризуется высокой степенью однородности по толщине слоя. Высокая степень однородности слоя необходима, поскольку воздушные включения могут привести к предварительным разрядам, которые ионизируют окружающий воздух и, таким образом, повышают вероятность пробоя. Кроме того, окружающие изоляционные материалы необратимо повреждаются ультрафиолетовым излучением.
Краевой участок в технике фольги необходимо доработать. Для этого используются следующие методы:

процесс открытой формы

При открытом формовании изоляционные слои перекрывают металлический слой в краевой области, но не охватывают его, так что весь потенциал различных токонесущих уровней присутствует в боковой области. В зависимости от приложенной напряженности поля воздух в краевой области ионизируется, что приводит к возникновению дуг или дуг при более высоких напряженностях электрического поля. может повредить материал ультрафиолетовым излучением. Процесс характеризуется низкой себестоимостью производства и предназначен исключительно для использования в шкафах управления и сухих помещениях с низкой напряженностью поля.

Герметичные

Подобно процессу открытой формы, слой изолятора перекрывает металлический слой в краевой области. Токонесущие уровни герметизируются заливочным компаундом и последующей обработкой кромок. Проблемы могут возникнуть из-за воздушных карманов, приводящих к повреждению изолятора ультрафиолетовым излучением. В зависимости от материала процесс рассчитан на более высокие значения напряженности поля.

процесс закрытой формы

В процессе закрытой формы выступающая фольга прижимается и, таким образом, полностью перекрывает токоведущие уровни по бокам. При закрытии края важно избегать воздушных карманов

Изоляционные пленки Dr. В зависимости от технологического процесса компания Dietrich Müller GmbH обеспечивает высокую степень свободы при производстве компонентов. Высокая степень свободы при проектировании играет роль, особенно в случае высокоинтегрированных высокопроизводительных систем. Примеры для этого:

– Зарядные станции для электромобилей и другие системы зарядной инфраструктуры
– Регуляторы мощности, аккумуляторы и системы зарядки для электромобилей или гибридных автомобилей
– Автомобильная электроника для локомотивов, трамваев и электробусов
– Ветряные турбины и морские установки возобновляемой энергии
– Сильноточные системы для самолетов
– Силовая электроника в компьютерах, серверах и телекоммуникационных системах

доктор Компания Dietrich Müller GmbH специализируется на производстве полиимидные пленки , электроизоляционные материалы, теплопроводные изделия, уплотнения и технические фольги. Ассортимент продукции включает гибкие электроизоляционные материалы, препреги, ткани с покрытием, клейкие ленты, ламинаты и профили, теплопроводящие изделия, техническую пленку, уплотнительные материалы, Слюда- товары и другие товарные группы.
Для реализации заказов используются материалы сторонних поставщиков, а также собственные запатентованные решения. В дополнение к нашим собственным продуктам также предлагаются технические и консультационные услуги.
Основными целевыми рынками являются электроника, солнечная, автомобильная и кабельная промышленность, а также производство электродвигателей, трансформаторов и генераторов.