Прокладки и уплотнительные материалы для электромобилей

Сегодня в мире насчитывается более 1,3 миллиарда автомобилей, из них один миллиард автомобилей, а к 2035 году их будет два миллиарда. Это создает серьезные проблемы не только для Германии, но и почти для всех промышленно развитых и развивающихся стран: выбросы CO от дорожного движения ₂ , загрязнение воздуха и шум являются серьезной проблемой, а зависимость от импортируемой нефти продолжает расти.

Электромобильность является ключом к безвредной для климата мобильности и инновациям во всем мире. При эксплуатации электромобилей выделяется значительно меньше CO2, особенно в сочетании с электроэнергией из возобновляемых источников. Кроме того, электромобили с их системами накопления энергии в будущем смогут компенсировать колебания ветровой и солнечной энергии и, таким образом, способствовать расширению и рыночной интеграции этих энергозависимых источников энергии.

В электромобилях уплотнения используются в аккумуляторных системах производства Dr. Компания Dietrich Müller GmbH будет развиваться. Аккумуляторные батареи в транспортных средствах расположены в панелях, состоящих из верхнего и нижнего корпуса. Прокладки используются для разделения этих секций и предотвращения попадания частиц и жидкостей в эти части корпуса. Аналогичное применение они находят в аккумуляторных системах гибридных автомобилей, чрезвычайно чувствительных к перепадам температуры.

Многие производители автомобилей объявили о планах электрификации своих транспортных платформ и портфелей в ближайшие годы. С этим развитием в направлении увеличения электрификации аккумуляторные батареи становятся все более важными в качестве центрального источника энергии для многих типов транспортных средств.

Аккумуляторы в большинстве современных электромобилей сильно отличаются от аккумуляторов, используемых в сотовых телефонах или других портативных устройствах. Аккумуляторные батареи электромобилей обычно состоят из сотен или тысяч ячеек, расположенных в модулях и обычно окруженных каналами с жидким хладагентом, чтобы поддерживать батарею в желаемом температурном диапазоне. В то время как литий-ионные батареи являются основным источником питания для большинства электромобилей, автопроизводители переходят на твердотельные батареи с целью в конечном итоге вывести их на рынок.

Аккумуляторы для электромобилей: роль уплотнений

Нагрев, попадание влаги и других загрязняющих веществ могут серьезно повлиять на работу аккумуляторной батареи. По этой причине уплотнения, используемые в батареях, должны выдерживать воздействие тепла, защищая батарею от возможных загрязнений, таких как влага и грязь.

В электромобилях аккумуляторы обычно располагаются в корпусах, состоящих из верхней и нижней частей. Прокладки используются для разделения этих областей и предотвращения попадания воды, пыли, влаги и соли в аккумуляторную батарею. Если эти элементы попадут в батарейный блок, это может серьезно повлиять на срок службы и производительность батареи.

В дополнение к изоляции от окружающей среды уплотнения аккумуляторной батареи помогают контролировать и регулировать тепло, выделяемое аккумуляторной батареей, а также предотвращают неконтролируемые выбросы газов и жидкостей. Наконец, уплотнения аккумуляторной батареи электромобиля выполняют важную функцию по гашению шума и вибрации, которые могут повлиять на аккумуляторную батарею или раздражать пассажиров автомобиля.

В дополнение к способности герметизировать аккумуляторный блок от температуры, воздуха, пыли и воды, при покупке прокладок для аккумуляторного блока необходимо учитывать огнестойкость и остаточную деформацию при сжатии.

Уплотнители аккумуляторных батарей от Dr. мельник

доктор Dietrich Müller GmbH производит и поставляет аккумуляторные батареиуплотнения для применения в электромобилях. Эти уплотнения изготавливаются в строго контролируемых условиях на наших предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9001, с использованием новейших технологий производства с ЧПУ с использованием штамповки, гидроабразивной и лазерной резки.

Материалы для пломб аккумуляторов

доктор Компания Dietrich Müller GmbH производит аккумуляторные уплотнения из различных эластомеров и губчатых/пенистых материалов.

Одним из материалов, которые мы используем для герметизации батарейных блоков, является силиконовая пена специального состава. Этот материал обеспечивает превосходную защиту уплотнения от элементов, а его превосходная остаточная деформация при сжатии и структура с закрытыми порами обеспечивают надежное уплотнение в течение длительного срока службы. Силиконовая пена может выдерживать диапазон экстремальных температур (от -60 ° C до 230 ° C), что делает ее идеальным материалом для автомобильных приложений, где температуры могут сильно варьироваться.
Для применения в батареях силиконовая губка является огнестойкой в ​​соответствии с UL94 V0, мало дымит и обладает низкой токсичностью, что повышает безопасность, надежность и срок службы аккумуляторных блоков. Пена бывает разной плотности.

Подбор и консультация по выбору подходящего уплотнительного материала

Техника нанесения Dr. Компания Dietrich Müller GmbH консультирует по выбору соответствующего уплотнительного материала и правильного производственного процесса, чтобы обеспечить уплотнения в соответствии с техническими и логистическими требованиями производителей аккумуляторных систем. Возможно изготовление отдельных деталей, небольших серий и массовых штамповок.

Все производственные процессы находятся в компании Dr. Дитрих Мюллер ГмбХ.