6 电池和蓄电池的电绝缘和热绝缘材料

电动汽车的重要性与日俱增：气候保护、日益稀缺的化石燃料以及由于人口增长而不断增长的移动需求，都需要新的解决方案和替代驱动。

电动汽车可以为保护环境和避免排放做出重大贡献。这就是为什么电动汽车是德国制造商和供应商技术中立驱动战略不可或缺的一部分。电池技术的飞跃使电动出行成为未来出行的一种选择。

开发人员专注于利用电动机相对于内燃机的现有优势。例如，这就是电动机的高效率。

电动汽车中使用的锂离子电池正在不断改进。汽车制造商正在开发更强大的锂离子电池，它们的续航里程更长，充电速度更快。随着这些改进，提高安全性在电动汽车的发展中变得越来越紧迫。

锂离子电池在运行和充电过程中会产生大量热量。除了使用热管理材料散热外，在电池单元、模块和电池组件之间使用保护性阻燃绝缘材料可以提供进一步的热绝缘和电绝缘保护。

材料必须用于以下领域：

以下6种材料用于电池和蓄电池的电绝缘和热绝缘：

1. 电池和蓄电池电绝缘和热绝缘聚丙烯薄膜

聚丙烯具有优良的介电性能，优良的不渗透性，并且容易变形。 Formex 是工程师和设计师的首选。它非常耐用，并具有出色的介电强度。它还具有阻燃性 (UL94 V-0)，符合严格的安全和环境法规。 PP 薄膜可以模切、刻痕和折叠，以创建定制的 3D 动态形状。

2. 电池和蓄电池电绝缘和热绝缘用聚酯薄膜

聚酯薄膜（也称为商品名聚酯薄膜和hostaphane）也用于许多需要电绝缘、耐热性和尺寸稳定性的应用中。 PET 薄膜可用作相对温度范围内的介电绝缘体。根据电池内部的应用，另一种产品可能更适合更高的温度。

3. 电池、蓄电池电绝缘和热绝缘的Flame Barrier FRB无机绝缘纸

3M 阻火层 FRB 无机绝缘纸基于无机材料技术，专门开发用于电气设备中的阻火层。 3M™ FRB 绝缘纸具有出色的耐燃性和可燃性、出色的电弧、起痕和介电强度，以及良好的导热性，可防止电气危害。

4. 用于电池和蓄电池电气和热绝缘的 Nomex 芳纶纸

Nomex 芳纶纸长期以来一直用于电气应用。基于间位芳纶纤维的 Nomex 具有广泛的应用。这种材料对于电机、变压器或发电机的制造商来说是必不可少的。除了介电性能外，它还具有极高的耐热性（根据 UL 220 为 746 °C）和机械强度。在可充电电池和电池的制造中也很重要的特性。

5. 电池和蓄电池电绝缘和热绝缘用聚酰亚胺薄膜

聚酰亚胺薄膜通常用于承受极端高温和振动的应用。聚酰亚胺薄膜具有阻燃性 (UL94 V-0)，即使在极其恶劣的条件下也能保持其电气、化学和机械性能。

6. 云母用于电池和蓄电池的电绝缘和热绝缘

云母是一种矿物材料，存在于一些绝缘薄膜的成分中。由于它非常易碎，因此可以将云母“薄片”添加到粘合剂中。然后将这种混合物涂在基材上，形成我们所说的柔性云母。它也可以在薄膜制造过程中直接添加，例如 Nomex® 818。云母提高了介电性能并提供了隔热性能。这使得它特别适用于电池之间的绝缘。

所有材料都可以打孔和自粘。