用于母线中高场强的绝缘箔

Stromschiene

用于母线中高场强的绝缘箔

阿尔霍恩 | 09.09.2020

德国充电基础设施的扩张和电动汽车的更高性能给电源轨、充电基础设施和电池系统制造商带来了新的挑战。高介电强度、耐局部放电性和小组件尺寸是汽车行业和系统制造商对电动汽车充电站的要求。

在具有高场强的高度集成组件的情况下,要施加的层的均匀性特别重要,因为层厚度的变化对材料的介电强度有直接影响。介电强度很大程度上取决于材料的直径和介电特性。

对于多层载流系统的生产,箔技术主要用于隔离导电层。薄膜技术的特点是层厚高度均匀。层的高度均匀性是必要的,因为空气夹杂物会导致预放电,从而使周围空气电离,从而更可能导致击穿。此外,周围的绝缘材料会被紫外线辐射永久损坏。
薄膜技术中的边缘区域必须重新加工。下列程序用于此目的:

开模

在开模工艺中,绝缘体层与边缘区域的金属层重叠,但不包围它,因此不同载流水平的全部电位都存在于侧面区域。根据施加的场强,边缘区域的空气被电离,这会导致电弧或更高电场强度的电弧。可能会因紫外线辐射而损坏材料。该工艺的特点是制造成本低,专门设计用于控制柜和低场强的干燥应用领域。

灌封

与开模工艺类似,绝缘层与边缘区域的金属层重叠。载流层通过灌封化合物和随后的边缘精加工密封。空气夹杂物可能会引起问题,空气夹杂物会导致紫外线辐射损坏绝缘体。根据材料,该工艺设计用于更高的场强。

闭模

在闭模过程中,突出的薄膜被挤压,从而完全封闭侧面的载流层。关闭边缘时,重要的是要避免夹杂空气

来自 Dr. Dietrich Müller GmbH 的绝缘箔根据工艺技术允许部件制造的高度自由。特别是在高度集成的高性能系统的情况下,设计中的高度自由发挥了作用。这方面的例子是:

– 电动汽车和其他充电基础设施系统的充电站
– 电动汽车或混合动力汽车的功率调节器、蓄电池和充电系统
– 机车、有轨电车和电动巴士的车辆电子设备
– 风力涡轮机和可再生能源离岸系统
– 大电流系统飞机
– 计算机、服务器和电信系统中的电力电子设备

Dr. Dietrich Müller GmbH 专门生产聚酰亚胺箔、电绝缘材料、导热产品、密封件和技术箔。产品组合包括柔性电绝缘材料、预浸料、涂层织物、胶带、层压板和型材、导热产品、技术箔、密封材料、Glimmer产品和其他产品组。
来自第三方供应商的材料和我们自己的专利解决方案都用于执行订单。除了自己的产品,还提供技术和咨询服务。
主要目标市场是电子、太阳能、汽车和电缆行业以及电动机、变压器和发电机的制造。

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