Dornier Museum: Świt ery węglowej
Friedrichhafen | 24.09.2013
W Dornier Museum Friedrichshafen otwarto specjalną wystawę „Z włóknem węglowym w przyszłość”. Celem targów jest zaprezentowanie wszystkich aspektów rewolucyjnego materiału CFRP (plastiku wzmocnionego włóknem węglowym) z 75 atrakcyjnymi eksponatami, od tkaniny węglowej po samochody wyścigowe Formuły 1.
„Pionierski duch jest podstawową ideą stojącą za Dornier Museum” – powiedział Cornelius Dornier, który przemawiał w imieniu Dornier Aerospace Foundation, sponsora muzeum. „Łączy wszystko razem: pionierski duch był zawsze przekazywany, zarówno w rodzinie, jak i w firmie Dornier, a ta wystawa spełnia ten wymóg w 100 procentach:
Peter D. Dornier, dyrektor zarządzający Lindauer Dornier GmbH, wszedł w historię rozwoju: „100 lat temu wszystkie samoloty były wykonane z „kompozytu włóknistego”, a mianowicie materiału kompozytowego z drewna i tkaniny. Mój dziadek Claude Dornier ponad 90 lat temu zdecydował się zastąpić znane materiały aluminium, które było wówczas droższe i cięższe.
40 lat temu nastąpił powrót do tkaniny - już nie z tkaniny, ale z włókna węglowego: W 1973 r. „Alpha-Jet” firmy Dassault/Dornier był pierwszym samolotem o wysokich osiągach z elementami konstrukcyjnymi wykonanymi z materiału kompozytowego z włókna węglowego - Dziś wszystkie nowsze Samoloty są produkowane przez Od śmigłowców NH 90 i Tigera po Airbusa A380, od 50 do 80 procent ich konstrukcji jest wykonane z tkaniny, czyli włókna węglowego. "
Obecnie, według Dorniera, ponad 90 procent wszystkich tkanin z włókna węglowego produkowanych na całym świecie jest wytwarzanych na maszynach tkackich firmy Lindau. Na tej wystawie prezentowany jest szeroki zakres zastosowań, od lotnictwa po motoryzację, sport i rekreację, technikę medyczną i przemysł po budownictwo. Ma zachęcić do dalszych zastosowań rewolucyjnego materiału.
Można zobaczyć między innymi komponenty CFRP z przemysłu lotniczego, aplikacje motoryzacyjne od kierowców wyścigowych Formuły 1 oraz komponenty seryjne, takie jak drzwi, pokrywy bagażnika i hybrydowe tarcze hamulcowe do BMW i3. Ducati „Superbike R” z licznymi komponentami wykonanymi z włókna węglowego i suchej masie 165 kg stoi obok kasku CFRP i kombinezonu wyścigowego z karbonowymi ochraniaczami na kolanach, łokciach i barkach do aktualnych zastosowań w sektorze motocyklowym. Kompletny rower CFRP o wadze zaledwie 6 kg, rama rowerowa i korba na pedały CFRP to aktualne produkty dla rowerzystów; Ponadto zademonstrowano trzy etapy produkcji obręczy rowerowej z CFRP.
Skrzypce CFRP pokazują zastosowanie tego rewolucyjnego materiału w muzyce - z uznanym dobrym dźwiękiem. Nie powinno zabraknąć technologii medycznej z łóżkiem CFRP do tomografów komputerowych i protezy nogi CFRP dla zawodnika. Eksponaty uzupełniają inne zastosowania z branży budowlanej i innych, a także różne surowce.
Program towarzyszący wystawie tworzą dni tematyczne i sympozja. Specjalna wycieczka tematyczna i dogłębna wycieczka standardowa pokazują również zwiedzającym różnorodność materiału węglowego - nie tylko dla dorosłych, ale także dla młodzieży. Celem transferu wiedzy w Dornier Museum jest przekazanie dzieciom i młodzieży pionierskiego ducha i entuzjazmu dla technologii.
Specjalna wystawa została otwarta 2 września 2013 roku i potrwa do 22 czerwca 2014 roku.
