A eletromobilidade na Alemanha está sendo expandida ainda mais

A eletromobilidade na Alemanha está sendo expandida ainda mais

 

Ahlhorn | 01 de dezembro de 2020

As empresas alemãs estão expandindo seu domínio no campo de veículos elétricos. Em 2019, mais de 400.000 carros elétricos foram construídos na Alemanha. Em 2021, 1,7 milhão de carros elétricos serão produzidos. De acordo com a Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA), cerca de 70 modelos de fabricantes alemães estão disponíveis para clientes na Alemanha. Os fabricantes de automóveis estrangeiros têm um total de cerca de 140 modelos diferentes.

De acordo com o Electrical Vehicle Index da consultoria McKinsey, os fabricantes de automóveis alemães serão líderes mundiais de mercado na área de carros elétricos e híbridos plug-in em 2020. Isso ultrapassaria o atual número um, a China.

O mercado de motores de combustão interna está encolhendo

O desenvolvimento cada vez menor do mercado de motores de combustão na China está atualmente tendo um impacto negativo nos fornecedores estabelecidos na Alemanha. Em outubro, as vendas na UE voltaram a subir, enquanto as vendas no mercado chinês caíram. Os fornecedores automotivos na Alemanha estão, portanto, planejando cortar empregos e reorganizar as estruturas corporativas.

Enquanto os lucros estão em colapso, por um lado, as empresas precisam investir em unidades alternativas, por outro. No entanto, Tesla, fabricantes chineses e japoneses começaram a investir em carros híbridos e elétricos muito antes. Foi apenas com a crise do diesel que os fabricantes de automóveis alemães foram na direção de acionamentos alternativos.

O mercado de carros elétricos em resumo

Com cerca de 1,2 milhão de carros elétricos vendidos, a China foi o maior mercado mundial de veículos elétricos em 2019. Devido à redução dos subsídios estatais, no entanto, as vendas caíram cerca de 31 por cento em relação ao mesmo período do ano passado.

A demanda na Europa continuará a aumentar em 2019 com mais de 600.000 veículos. A Alemanha foi o maior mercado europeu em 2019, com mais de 110.000 carros elétricos vendidos. A Alemanha tinha assim uma quota de mercado mundial de 18%. Em 2021, a montadora alemã deve se tornar a líder mundial com 1,7 milhão de veículos elétricos produzidos.

Tesla domina o mercado global de fabricação de carros elétricos

Com cerca de 370.000 veículos vendidos, a Tesla é atualmente a maior fabricante de carros elétricos. O Tesla Model 3 foi vendido cerca de 300.000 vezes, tornando-o de longe o carro elétrico mais vendido do mundo. Para comparação: a BMW produziu aproximadamente 133.000 carros elétricos. A VW produziu 85.000 carros elétricos.

A ofensiva elétrica na Alemanha

Enquanto a maioria dos fornecedores na Alemanha reclama dos riscos da eletromobilidade, há um espírito de otimismo em Bielefeld. A fábrica do fornecedor automotivo espanhol Gestamp está trabalhando no futuro. A Gestamp fabrica caixas de baterias para carros elétricos e abastece a empresa VW. Para que a mudança seja bem-sucedida, empresas automobilísticas como VW, Daimler e BMW dependem de fornecedores confiáveis. Com a aproximação do fim do motor de combustão interna, algumas empresas perderão seu modelo de negócios, mas também há beneficiários que se ajustaram às mudanças do setor com bastante antecedência.

Electro ofensiva no site Ahlhorn

o dr A Dietrich Müller GmbH também implementa soluções sob medida para acumuladores no campo da mobilidade elétrica. Um alto grau de inovação e muitos anos de experiência na área de polímeros formam a base para fornecer às empresas novas tecnologias para as exigências atuais do mercado.

Alta resistência ao calor, excelente retardamento de chama, muito boa resistência à tração e compressão são excelentes propriedades dos polímeros especiais do Dr. Dietrich Mueller GmbH.

Nossa nova tecnologia para filmes separadores de bateria é baseada em uma resina polimérica eletroquimicamente estável e resistente a altas temperaturas. Leia mais sobre isso em nosso novo folheto sobre separadores de bateria.

Filme separador de bateria do folheto

Compartilhe este post