Schichtpressstoffe nach DIN EN 45545-2

By FR_FMT Nachrichten DE Brandschutz, EN 45545-konforme Materialien, Schichtpressstoffe, Schienenfahrzeuge 0 Comments

Brandschutzkonforme Laminatwerkstoffe für den Schienenfahrzeugbau

Im modernen Schienenfahrzeugbau gelten besonders hohe Anforderungen an den vorbeugenden Brandschutz. Werkstoffe im Innenraum und in technischen Baugruppen müssen nicht nur mechanisch belastbar und elektrisch isolierend sein, sondern auch strenge Vorgaben hinsichtlich Entflammbarkeit, Rauchentwicklung und Toxizität erfüllen.

Die maßgebliche Norm hierfür ist die DIN EN 45545-2, die brandschutztechnische Anforderungen an Materialien und Komponenten in Schienenfahrzeugen definiert.

Schichtpressstoffe – insbesondere glasfaserverstärkte Laminatwerkstoffe auf Phenol- oder Epoxidharzbasis – haben sich als leistungsfähige und normkonforme Konstruktionswerkstoffe etabliert.

DIN EN 45545-2 – Anforderungen an Materialien im Bahnsektor

Die DIN EN 45545-2 klassifiziert Werkstoffe nach sogenannten Anforderungssets (R-Sets), beispielsweise:

R1 – Innenverkleidungen
R7 – Wand- und Deckenbereiche
R17 – technische Bauteile
R22 / R23 – elektrische Baugruppen

Zusätzlich werden Gefährdungsstufen (Hazard Levels, HL1–HL3) definiert.
HL3 stellt dabei die höchste Anforderungsklasse dar und ist für Fahrzeuge mit erhöhtem Gefährdungspotenzial vorgesehen.

Die Bewertung erfolgt auf Basis definierter Prüfverfahren hinsichtlich:

Wärmefreisetzungsrate
Rauchgasdichte
Rauchgastoxizität
Entflammbarkeit

Für Konstrukteure bedeutet dies: Werkstoffe müssen sowohl mechanisch geeignet als auch normativ abgesichert sein.

Aufbau und Eigenschaften von Schichtpressstoffen

Schichtpressstoffe bestehen aus mehreren Lagen von Verstärkungsmaterial (z. B. Glasgewebe), die mit duroplastischen Harzen imprägniert und unter Druck und Temperatur verpresst werden.

Je nach Harzsystem entstehen unterschiedliche Eigenschaftsprofile:

Phenolharzbasierte Schichtpressstoffe

Sehr gutes Brandverhalten
Geringe Rauchentwicklung
Gute mechanische Eigenschaften
Typische Temperaturklasse: B (130 °C)

Epoxidharzbasierte Schichtpressstoffe

Sehr hohe mechanische Festigkeit
Hohe Kriechstromfestigkeit
Gute Dimensionsstabilität
Temperaturklassen bis H (180 °C) möglich
Flammwidrige Ausrüstungen verfügbar

Durch die Glasgewebeverstärkung weisen diese Materialien eine hohe Biege- und Zugfestigkeit sowie ausgezeichnete elektrische Isolationseigenschaften auf.

Typische Anwendungen im Schienenfahrzeugbau

Schichtpressstoffe nach DIN EN 45545-2 werden unter anderem eingesetzt in:

Innenverkleidungen
Träger- und Montageplatten
Schaltschrank- und Steuerungstechnik
Elektrisch isolierenden Baugruppen
Abdeckungen und Frontverkleidungen
Niederspannungsanwendungen

Insbesondere im Bereich elektrischer Systeme sind hohe Kriechstromfestigkeit, thermische Stabilität und mechanische Belastbarkeit entscheidende Auswahlkriterien.

Auswahlkriterien für EN 45545-konforme Materialien

Bei der Werkstoffauswahl sollten folgende Aspekte berücksichtigt werden:

Erforderliches Anforderungsset (R-Nummer)
Gefährdungsstufe HL1–HL3
Temperaturklasse (z. B. B oder H)
Mechanische Belastung
Elektrische Isolationsanforderungen
Bauteildicke (normabhängige Klassifizierung)

Wichtig ist, dass die Klassifizierung häufig dickeabhängig erfolgt und projektspezifisch geprüft werden muss.

Schichtpressstoffe als wirtschaftliche Konstruktionslösung

Neben der Normkonformität bieten Schichtpressstoffe weitere Vorteile:

✔ Hohe mechanische Stabilität bei vergleichsweise geringem Gewicht
✔ Gute Zerspanbarkeit und CNC-Bearbeitbarkeit
✔ Maßhaltigkeit
✔ Geringe Wasseraufnahme
✔ Langfristige Materialstabilität

Damit stellen sie eine wirtschaftliche und technisch bewährte Lösung für den Bahnsektor dar.